领克和WEY作为中国品牌的高端品牌，其定价来看是在和日系车叫板，与德系和美系车的品牌定位接近，但品牌直击日系车，而配置直接秒杀所有同级合资车。在国内紧凑型SUV，曾经独霸SUV市场的途观如果不升级成途观L，恐怕也会遭受WEY和领克的市场夹击。那么，未来WEY和领克能否绊倒日系畅销紧凑型SUV呢？有这可能。

WEY和领克月销过万辆抗衡日系畅销紧凑SUV

从目前领克01和VV5及VV7已经月销过万辆来看，在合资畅销紧凑型SUV阵营里也就奇骏和RAV4荣放最畅销。数据显示，领克01、VV5、VV7、奇骏和RAV4荣放在今年前7月总销量分别为5.55万辆、4.25万辆、4.06万辆、10.65万辆和8.73万辆。

虽然WEY和领克的销量与日系畅销紧凑型SUV还有一定差距，毕竟WEY和领克上市时间短，未来追赶上的可能性很大，因为产品力在渗透之后，品牌影响力逐渐提升，未来就可以走量，毕竟领克01、VV5、VV7近期都有月销过万辆的成绩见证。

VV6和领克01四驱车直击热销合资紧凑型SUV中低配车

其实，购买奇骏和RAV4荣放的消费者主要还是看重优惠后的价格很实惠，比德系和美系车价格略低，畅销车都是购买2.0L两驱车型，而奇骏和RAV4荣放的四驱车型购买甚少，购买奇骏和RAV4荣放两驱的价格可以购买领克01和VV6四驱车，且2.0T比2.0L自然吸气发动机动力强劲了很多，甚至比奇骏和RAV4荣放的2.5L四驱车型动力还强。

VV6和领克01的四驱旗舰型价格与奇骏和RAV4荣放的2.0L两驱中低配车型价格持平，并且在颜值上VV6的设计比领克01、奇骏和RAV4荣放都前卫和动感很多，四款车到底谁看着吸引眼球，恐怕还是只有WEY系列，特别是曾经遗憾没四驱的WEY在VV6上市后，填补了无四驱车的空白。

VV6和领克01动力总成优势明显

除颜值秒杀对手外，VV6在发动机动力上也秒杀领克01的2.0T与奇骏和RAV4荣放的2.5L发动机，VV6动力比领克01强了7马力和55牛.米，只是需要发动机2000转时才能输出最大扭矩，而领克01只需1400转的转速即可实现最大扭矩输出。此外，奇骏和RAV4荣放的2.5L车型动力就更没优势。

在变速器方面，VV6和领克01四驱车都是匹配7速湿式双离合变速器，而奇骏和RAV4荣放分别匹配6AT和CVT无级变速器，从换挡效率来看7速双离合更快捷，不过6AT的稳定性也很出色，奇骏及日产CVT有不少车主反馈漏油。

在油耗方面，领克01四驱的油耗最低，工信部百公里综合油耗低至6.9L，而VV6、奇骏和RAV4荣放的四驱油耗其实差别不大。

VV6后悬挂成本更高且四驱有越野模式

在底盘方面，四款车都是四轮独立悬挂的情况下，但只有VV6和RAV4荣放的后悬挂的横向刚度大，抗侧倾性能更优异，抓地性能更好，路感更清晰，并且制造成本比多连杆独立悬挂还高，且悬架定位参数设定更复杂。

四款都是采用适时四驱的车型中，都是采用多篇离合器的中央差速器结构，VV6的四驱来自博格华纳的智能适时四驱系统，提供6种驾驶模式可选，能一键进行切换，还有雪地、泥地、沙地三种越野模式。

VV6配置最高而领克01配置也远超奇骏等车

在配置方面，VV6和领克01的四驱更是秒杀奇骏和RAV4荣放，多了胎压监测、感应后雨刷、方向盘换挡、全液晶仪表盘、手机无线充电、电动座椅记忆、前排座椅通风、手机互联及映射、转向辅助灯、车内氛围灯、后视镜记忆、感应雨刷等配置，而VV6旗舰型甚至比领克01四驱旗舰型还多了车载空气净化器、多2个喇叭达到12个喇叭、前排座椅按摩、方向盘加热等。

写在最后

VV6上市填补了WEY系列无四驱车的空白，并且造型上相比畅销日系紧凑型SUV更前卫和动感，并且2.0T发动机马力和扭矩远超领克同排量发动机，更比日系2.5L发动机还强劲，加之丰富的配置，与其购买奇骏和RAV4荣放的两驱，不如购买领克01和VV6的四驱车型，即使日系畅销紧凑型SUV的四驱也不及领克和WEY的四驱车，因为VV6比领克01四驱动力更强，目前最能抗衡日系紧凑型SUV车型的中国品牌仅有VV6。