要问云逸会不会畅销，还真不知道，未来上市后市场会给出答案，但11.58万元起价的预售价还是不高（不过这只是乞丐版），其余全是自动挡车型的云逸，应该是国内合资小型SUV领域里最萌的车型了吧，萌得可爱，但您爱不爱这种萌就不知道了！

外形越看越萌甚至有些可爱

在外形上，云逸的萌的确是目前所有小型SUV没法企及的，与很多车型通过动感的线条来点缀不同，云逸的外形和内饰都采用圆角矩形的设计风格，不管是前格栅、大灯、侧面包围挡泥板、尾灯及后保险杠，都是圆角矩形，如此造型造就了萌萌的造型。此外，云逸采用了目前流行的360度悬浮式车顶，以及圆角矩形造就的四叶草形状的运动轮毂。

内饰更萌更有家的感觉

云逸的内饰同样很萌，同样采用圆角矩形设计风格，包括出风口、方向盘、中控台等。编辑试驾的旗舰型采用真皮座椅，让车内很有家的感觉温馨座舱设计，不仅真皮座椅包裹性不错，车内中控台和门框都有皮质包裹设计，提升了质感和触感，也让内饰更有个性。

由于云逸的后扭力梁悬挂的设计，以及2655毫米的轴距，造就了第二排有着沙发一样的乘坐舒适性，并且座椅采用27度最佳护脊设计，即使围绕威海半岛开了一天的云逸，倍感坐姿十分舒适。此外，云逸还有同级最大的422L后备箱空间，以及整体可开启式1.01㎡全景天窗。

1.2T够用而1.6T很有驾驭随心感

在试驾驾乘体验方面，虽然云逸配备1.2T三缸和1.6T四缸发动机，而此次试驾的是1.6T顶配，除乞丐版配备5速手动变速器外，其余车型都是匹配的6AT变速器，稳定和耐久性不错。云逸1.6T发动机输出167马力和245牛米扭矩，只需要发动机在1400转即可实现最大扭矩舒适，所以在低速起步是相应还是很快。

云逸的6AT变速器虽然换挡效率不及双离合，但平顺性还不错，更重要是稳定性更好，不会出现双离合那种抖动和顿挫现象。尽管云逸是后扭力梁悬挂，但是PSA的扭力梁悬挂调教功底还是很不错，加之悬架采用HRS液压回弹簧缓冲技术，即使全天试驾路况中其中一半是崎岖山路和有烂路的情况下，后悬挂对颠簸和侧倾的过滤都很不错，如果是PSA的多连杆独立悬挂就堪称完美了。

无线充电和HUD抬头显示及语音控制等配置出众

在配置方面，云逸也是在同级小型SUV里配备了最丰富的科技智能配置，包括9寸高清中控大屏，还有无线充电及HUD抬头显示，让驾驶时更方便看到车速，提升了驾驶的安全性，不是那么容易不小心就超速了。

此外，云逸还标配了ESP车身稳定系统，以及高配车型还有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、定速巡航、陡坡缓降、车联网、内后视镜自动防眩、后视镜电动折叠和温度分区控制等配置，这些配置都是很多同级畅销合资小型SUV没有的配置。

值得一提的是，很多合资车还在宣传互联网功能的时候，而云逸可谓是智能化程度最高的车型，其配备的阿里巴巴斑马系统可以语音让其开闭空调、调高调低温度、调大调小风量、打开音乐、命令车载相机拍照等，更重要的是这套Alios斑马智行系统具备无限升级和自学习能力，且还能通过手机、在线娱乐、美食地图和组队自驾等功能。

写在最后

由于没有试驾过云逸的1.2T车型，但PSA旗下的多款1.2T三缸机车型编辑试驾过多次，甚至开着1.2T车型跑过珠峰大本营，除怠速时略有一些抖动，如果在乎油耗的消费者可以选择1.2T车型，匹配的6AT也很稳定，而喜欢动力强劲超车提速更快建议选择1.6T车型。

从编辑对云逸一天的试驾体验来看，萌萌的内外造型还是很可爱，发动机和变速器及底盘三大件还是很不错，但目前还没正式上市，如果价格合适，云逸还是很值得推荐。法系车需要深入对比试驾后才会发现法系车在操稳性上的优势，如果要问云逸这车是否值得购买，还得看上市后的最终价格，但产品力的确在同级合资小型SUV里很不错。