近日,原任职宝马汽车的全球知名汽车设计师 Kevin Rice(凯文·莱斯)先生确认将加盟奇瑞汽车股份有限公司,任职奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师(Vice President and global chief of car design for chery automobile co.),负责奇瑞全球乘用车产品的设计工作。凯文·莱斯将于2018年10月1日正式入职奇瑞汽车。
凯文·莱斯作为全球知名汽车设计师,1986年毕业于英格兰考文垂大学,获得工业设计交通学位,并受到赞助入读伦敦皇家艺术学院,先后任职于意大利I.de.A及Ital Design研究所,以及欧宝、萨博、福特、宝马和马自达等公司,并作为自由职业设计师在日本工作过一段时间。
凯文·莱斯在宝马任职期间,曾负责宝马1系、3系(2011)、4系(2013)和3GT(2013)等车型的外饰设计工作。在任职马自达期间,曾在“和谐的对比”设计理念的确定方面发挥了重要作用,这是马自达1999-2005年间所有车型的设计灵感来源。;在任职马自达欧洲设计总监(负责欧洲造型设计中心)期间,成为了创建MX5,CX3,Koeru,RX Vision和MX5-RF的全球团队的一员。在 2018年初的第33届巴黎国际汽车展上,Kevin与他的团队共同领取了“年度最佳概念车”的奖项。
目前,奇瑞正在加快实施国际化发展战略,进入全球市场布局阶段,现已在北美建立研发中心,欧洲研发中心也在建设中。为此,使产品符合更高的全球市场标准以及满足各类市场的适应性需求将是必然的要求,所以统筹奇瑞全球产品的设计开发将是一项重要工作。而凯文·莱斯在全球汽车设计理念和方向上,有着自己独特的视角,拥有丰富完整的汽车产品设计开发经验和专业能力,他的加入将进一步提升奇瑞全球产品的设计开发能力,以帮助奇瑞产品开拓包括欧美发达国家在内的全球市场业务,加快奇瑞汽车国际化发展进程。
凯文·莱斯表示,现在是汽车设计史上最令人兴奋的时刻之一,而中国有着不可思议的能量和雄心驱动着它。世界日新月异,最出色的设计师需要时刻跟上步伐,尝试和预测未来的设计方向。奇瑞现有的布局和规划,能够真正给予设计师机会,让他们把创新能力发挥到极致,这是他非常兴奋能加入奇瑞造型设计团队的原因。“我将与团队一起创造出极具创新理念、颜值更高的车,这些车将是人们渴望并且自豪拥有的。我十分期待将来在路上看见这些属于奇瑞的未来汽车!”
要节能,更要性能!奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM有啥亮点?要节能,更要性能!奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM有啥亮点? |
一个要在一起,一个要打一架,长城为啥跟比亚迪八字不合?在比亚迪第500万辆新能源汽车下线的发布会上,“在一起,才是中国汽车”的宣传视频,激起了众多中国汽车人的感慨,大家被比亚迪的大格局深深折服。随后,长城汽车的一位高管站出来发出了不同的声音。标签为长城汽车CTO(首席技术官)的王远力发表了自己的看法:如果只是强调口头上在一起,那还不如先打一架吧! |
纯电车企两大巨头销量下滑,新能源市场要重新“洗牌”?近几年来,新能源汽车市场的发展越来越好,各大新能源车企销量节节攀升,于是一大波汽车媒体将文字的“矛头”转向了燃油车,一时间,唱衰“燃油车”的稿件充斥了整个互联网,他们同时还不忘了鼓吹一下新能源汽车的优点,不过如果车轱辘现在告诉你们,纯电领域也开始衰败了,你们会怎么想? |