先来点干货了解一下：

2年前，东南DX3的上市也宣告着东南汽车完成了紧凑级、小型SUV的布局，它与大哥东南DX7组成了高低错位的组合拳，在SUV增长浪潮里吸引消费者的购买。这与长安CS75/35兄弟，传祺GS4/GS3兄弟，哈弗H6/H2们的做法是一样的。

不过，尽管从上市时间来看，16年11月才上市的东南DX3并不算走在前列的车型，但销售情况却并不错，2年时间里累计有17万辆，相对东南本身的体量来说，可谓贡献突出。

不禁想问，靠的是什么？很简单，靠的是配置、价格和品质，也就是如今常说的质价比，东南DX3在同级别车型中的轮距、配置和价格都是具备吸引力的，同级领先的轮距和五连杆悬挂，意味着它开起来更舒服；配置高，意味着用起来更爽；至于价格低的好处嘛，还需要在下跟您解释吗？

在如今的产品周期里2年已经不算短，因此，中期改款也成了东南DX3今年的主要任务，基于这样的背景，我们才在10月17日的晚上看到了东南DX3X酷绮的上市。

新车售价魅力吗？

10月17日，东南DX3酷绮版正式上市。新车搭载1.5L/1.5T发动机，匹配5速手动变速箱以及CVT变速箱，共推出4款车型，售价区间为7.59-10.59万元。

从价格来说，7-10万元的价区仍然是最对入门级消费者最具吸引力的，尤其是东南DX3X酷绮原本就有4354/1840/1670mm的长宽高和2610mm轴距的表现来说，也是具有与同级别车型相比，空间优势的。

配置仍是同级最高？

对于小型SUV用户来说，绝大部分人都是第一次购车，因此，配置的高低将直观的反映在他是否最终购买上，毕竟谁都希望自己买的车是最实惠，最有良心的，我们来看看东南DX3X酷绮搭载了一些什么？

安全配置上，东南DX3X酷绮配备了全方位8安全气囊、ESP车身稳定系统、360°全景摄像头并支持SIDE VIEW转向辅助影像、前/后驻车雷达、上坡辅助、以及超高强度笼式车身；

科技配置上，东南DX3X酷绮配备了无钥匙进入/启动系统、9英寸中控大屏、车联网、手机互联、行车电脑显示屏、全景天窗、定速巡航以及新搭载的远程操控系统，此外，还有百度Carlife手机互联系统为你的旅途增添更多欢乐和便利，轻唤一声“你好，小南”，即可唤醒你的“高智商、全能型车载秘书” Key Word智能语音交互系统，让你感受智趣一体的超级数字座舱。

综合新车价区来看，我想东南DX3X酷绮在所在级别已经做到了最好，即便一些挑剔者，遇到语音操控、车联网、全景影像等配置出现在10万以内SUV身上应该也会觉得很有诚意。

驾驶感受，上手无难度，轻快有力量。

上市后，车轱辘第二天就在张家界参加了新车的试驾活动，总体印象：车身紧凑，上手基本无难度；1.5T发动机+邦奇第三代CVT兼顾平顺和动力，驾驶质感不俗；NVH和车内音响表现不错，时速120Km下，车内交流轻松自如。

DX3X 酷绮提供三菱全铝4A91 MIVEC发动机搭配5速手动变速器、日本爱信6速手动变速器、1.5T三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机搭配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器等多种动力组合，仅需要按住方向盘sport键3秒，车辆就能进入运动模式，此时车辆的换挡响应快速，动力表现更好。

而在提供充足动力之外，DX3X 酷绮还升级了更多专业配置。优化后的多连杆独立后悬架系统和麦弗逊式独立前悬架系统，具备精准的调校，在遇到坑洼路面时能有效过滤颠簸，底盘整体扎实可靠，全面提升行驶的稳定性和驾驭的舒适性。

写在最后：

可能有人要问我，是否忘了介绍新车的前脸改动？一面外观是属于易感知的改款内容，大家根据自己的喜好欣赏就行，真没必要过度解读；另一面新车最大的改动是根据如今消费者需求提升的配置和使用感受，多花点力气说一说就更应该了。

最后，来回答东南DX3X酷绮是否是自主SUV阵营最有诚意的“小弟”，根据此前试驾东南DX7星空版的体验来看，东南DX3X酷绮仅在配置上的表现来看，已经完全能够比拟大哥了，诚意一说的支撑也来自于此。