本来在4月份将要迎来一场车迷朋友的盛宴，但是由于疫情反复等原因，预计在4月21日开启的北京车展也延期举办。不过好在近日工信部的新车申报图公布，其中重磅新车型也不少，咱们今天就来盘点一下本期工信部新车申报中有哪些重点车型。

日产Ariya

日产近年来在国内已经加快了在新能源上的步伐，不仅仅在去年上市了以e-POWER技术为主的车型，同时纯电车型也踏上了日程。日产Ariya亮相了本次工信部新车申报，也预示着该车离正式上市不远了。

新车外观方面基本上是延续了海外版本的设计风格，前脸标志性的大尺寸黑色V-Motion风格大嘴面板与两侧扁平化的大灯组相连，让整个前脸的辨识度非常高。

新车长宽高为：4603/1900/1654毫米，轴距为：2775毫米。溜背式轿跑造型以及较为圆润流畅的线条，让该车的侧面的造型动感时尚。车尾方面也采用了时下流行的贯穿式尾灯组造型，中央还镶嵌着日产的英文标识。

动力方面新车将推出两驱单电机和四驱双电机两个动力版本，其中单电机最大功率：178KW，最高车速160KM/h，而四驱版本车型的将搭载前后双电机，最大功率为：160KW，综合功率达到：320KW。

编辑对于日产的首款纯电车型还是非常期待的，首先Ariya的车身尺寸和与大众的ID.4家族非常接近，比丰田的bZ4X略小一点，未来将和这些车型正面对刚。而日产的Ariya在动力方面确实给了不小的惊喜，不仅仅强于一系列的日系纯电，甚至还要强于ID.4系列。

AITO 问界M7

华为赛力斯的AITO问界品牌可以说是华为“亲儿子”，至少目前来看华为还是有花大把的精力放在这个品牌上。而近日问界的第二款车型也即将量产，第二款车型命名为M7，定位于中大型SUV，显然这辆车就是对标理想ONE而来。

外观方面从问界M5到如今的M7，好像并没有发挥出华为出色的工业设计能力，M7看上去略显平庸。前脸采用了较为传统的设计，上方贯穿式的中网与两侧大灯组相连形成整体，当然贯穿式的灯带并没有缺席，下方的大嘴与问界M5一脉相承。

新车长宽高为：5020/1945/1775毫米，轴距为：2820毫米，车身侧面整体的设计风格偏向稳重大气，而花瓣式轮毂和隐藏式门把手，让问界M7的侧面又不失时尚感，当然这样的侧面设计风格显然也与该车定位于家用有关。车尾贯穿式的尾灯组两侧C字形内还包裹着转向灯以及装饰条，让问界M7的尾灯组看上去精致不少。同时下方保险杠部分采用与车身同色的设计也较为独特。车尾的颜值相比车头要好上不少，唯一担心就是脏了应该会特别明显。

动力方面新车将搭载来自小康的1.5T增程机，最大功率：92Kw，与之匹配由宁德时代提供的三元锂电池组和最大功率为：200KW的驱动电机。

问界M7的到来从车身尺寸到增程式的插电混动动力总成，以及家用的定位，都预示着这台车的竞争对手为理想ONE。不过单单从设计上来说，问界M7相较于理想ONE来说还是少了点意思。不过问界M7的设计很可能是由于底子的问题，网络上普遍流传问界M7来源于东风风光ix7，你们认为呢？

传祺影豹

传祺影豹在上市之初确实吸引了不少年轻消费者的关注，同时再加上代言人苏炳添的到来，让影豹成为当时的“顶流”存在，同时销量上的表现也有月销破万台的好成绩。然而进入2022年之后，影豹的销量表现好像有点后力不足，2月份只有2002辆，3月份也只有3000辆。后劲不足那么可以用上新来刺激，所以新款传祺影豹也现身此次工信部。

新车采用了更加激进的外观套件，前脸运用一条非常醒目的橙色贯穿线条，将原本的大嘴一分为二，同时两侧还继续向下延伸，形成在雾灯区域的通风口。而在尾部方面同样增添了十分夸张的套件与车头橙色装饰条有异曲同工之处。橙色的装饰条变成H的样式镶嵌在后保险杠上，同时还有新增了大尺寸的尾翼，搭配上四出排气。只能说这套设计让原本较为运动犀利的影豹，摇身一变显得更加炸裂。

但是炸裂归炸裂，动力方面依旧还是.1.5T发动机，最大功率170PS，传动系统预计同样采用7速双离合变速箱，值得注意的是：接近角和离去角都变得更低，是否前后悬架也有一定的变动。

如今的运动轿车市场同样内卷严重，许多的新车推出在设计上也越来越大胆，不过此次新款影豹的炸裂橙色套件，在外观上的设计让人感觉有点过了，特别有“精神小伙”、“鬼火少年”的既视感，少了些精致和高级。