

伴随领克01的畅销,领克开始膨胀!从领克02开始主力车型都是搭载1.5T三缸发动机,而新近上市的领克03更是全系搭载三缸1.5T发动机。三缸1.5T发动机比四缸1.5T发动机有着体积更小和制造成本更低的优势。
豪华车推三缸1.5T车型是为了拉低价格走量,但豪华车搭载1.5T三缸发动机车型并没有实现走量目标。那么,品牌软实力还没培育起来的领克,领克02主力车型和领克03全系都搭载1.5T三缸发动机,会有更多消费者买单吗?
1.5T可四缸设计为何采用三缸?省成本!
有人鼓吹三缸机是未来趋势但自己不买三缸车,而未来趋势必然是新能源汽车,也不是三缸机的未来。同样1.5T发动机,既可以设计成四缸,也可以设计成三缸,为何不设计成四缸机而是采用三缸机设计?根本目的就是为了减少发动机重量和体积、降低油耗、削减制造成本,减少排量税和增加利润。
如果说领克有着沃尔沃的背书,沃尔沃定位比领克更豪华高端,领克定位中国豪华品牌,其实价格也只是跟合资同级车型持平,谈不上价格豪华,却能以合资同级车的价格享受豪华配置和做工,造就了领克01上市以来的热销。
宝马三缸1.5T销量都下滑而领克何来勇气全三缸?
沃尔沃可以说是真正的豪华品牌,领克顶多是抗衡普通合资车的品牌,沃尔沃在华都不敢推搭载三缸1.5T发动机,领克02和03何来的自信全系车型三缸1.5T发动机?即使是宝马的1.5T三缸车型销量也很低迷下滑,而宝马在华的品牌软实力比沃尔沃和领克都强吧!
据统计,宝马X1今年前9月累计销售7.15万辆,虽然有3.64万辆的1.5T三缸机车型和0.59万辆的1.5T三缸插电混动HEV车型,但三缸1.5T宝马X1在今年前9月销量下滑了24.19%。编辑统计发现,目前全系搭载三缸发动机的曾经热销车型,都遭遇了销量下滑,背后反映还是很大部分消费者在同排量下宁愿购买四缸车型。
沃尔沃品牌软实力比领克强1.5T都不敢推三缸
沃尔沃S60L、V40和V60等1.5T车型都采用四缸设计,而号称有着沃尔沃技术加持和背书的领克02和03,为何却采用三缸1.5T设计?有人说三缸1.5T发动机更小是为了将来推领克02和03插电混动车型时在发动机舱留空间布局电池。
可沃尔沃S60L依然有插电混动车型,采用四缸1.5T设计依然可以在发动机舱容纳下插电混动需要的电池组,为何沃尔沃不敢用1.5T三缸机,因为沃尔沃品牌软实力不及宝马,宝马X1敢推1.5T三缸机车型,而销量本来就低迷的沃尔沃推1.5T三缸机车型将可能雪上加霜。
据统计,沃尔沃S60L的1.5T四缸机和1.5T四缸插电混动在今年前9月分别销售了0.87万辆和0.01万辆,分别同比下滑18.21%和85.43%。1.5T让沃尔沃S60L指导价下降到27.69万元,而重庆地区经销商降价到19.90万元都卖不动。
三缸领克02好运会上身领克03?
真正豪华品牌的沃尔沃1.5T四缸机S60L都卖不动,领克02和03搭载1.5T三缸机还会热销吗?从领克02目前的销量来看,7至9月以来领克02销量在攀升,9月达到0.56万辆,而起自13.28万元(自动挡)的价格门槛的确低,也是赶在SUV红利下取得,未来领克02三缸车型会有领克01那么热销吗?难!
诚然,领克03造型设计很动感,颜值很高的领克03还有着8.5秒和7.9秒的百公里加速成绩,以及低于6L的百公里综合油耗,可1.5T自动挡入门车型甚至后驻车雷达都没有实在不该。总体来说,如果不是1.5T发动机采用三缸设计,领克03真值得推荐。
写在最后
目前豪华品牌入门车型搭载1.5T三缸机的销量大幅下滑情况下,中国豪华品牌的领克03,全系采用1.5T三缸发动机,诚然三缸削减了发动机成本降低了发动机自重和油耗,但三缸发动机怠速的抖动和平顺性依然不及四缸1.5T发动机,沃尔沃1.5T都采用四缸设计,为何领克敢冒险全系用三缸1.5T发动机?不是参数层面上领克1.5T三缸比沃尔沃1.5T四缸强了4马力弱了5牛米的差距,1.5T的领克03和沃尔沃S60L在驾驶感受上是有差别的!
上市一年的奇瑞3X为何快速销声匿迹?瑞虎3X作为奇瑞汽车中的一股泥石流——2016年11月上市之初,被奇瑞砸下重金,活生生地打造成了一个“A0”级SUV市场的救星。可惜好景不长,仅一年多的时间,这款瑞虎3X就从台前走到了幕后,其销量也被奇瑞刻意隐瞒并整合到了瑞虎3之中。 |
ID.3销量屡创新高,事实证明不是合资电车卖不动而是价格不够香?不可否认的是,直到现在合资燃油车依旧统治着国内乘用车市场,但在新能源市场,无论是谁,合资品牌新能源汽车就是卖不过国产新能源汽车,唯一能与国产新能源汽车掰手腕的特斯拉,还是属于独资企业。 |
持续加码西南市场,全面转型纯电动的路特斯还能续写辉煌?随着新能源汽车席卷全球,除了传统汽车品牌开始在近几年全面转型新能源外,超豪华品牌同样迫切转型新能源汽车,就比如路特斯。早在2018年,路特斯就提出了Vision 80十年品牌复兴计划,致力于在2028年品牌成立80周年之际,完成向电动化、智能化的全面转型,力争成为纯电豪华第一品牌。 |