去年国内市场虽然因为缺芯、疫情等影响，整体出现下滑的态势，但是其中不乏一些现象级产品出现，比如五菱宏光MINI EV、坦克300等等。一经推出直接卖爆了，并且还将各自所在的细分领域也带火了，对于有勇气做“第一个吃螃蟹”的车企，确实值得称赞。

那么带火了一个细分市场，产品力不错的情况下流量销量都非常巨大，显然会有更多竞争者加入其中，宏光MINI EV所在的小型电动车现在已经“泛滥”了，而在硬派SUV方面也有不少后来者。

捷途全新硬派SUV

近日捷途品牌公布了第一张旗下全新硬派SUV的预告图。虽然只有一张正面的预告图，但是依然能够清晰的看出整体设计风格方正硬朗，这也是硬派SUV典型的样子。

细节方面，机盖采用了蚌壳式机盖设计，中央有一个隆起的线条处理，并且在四周有一个明显的线条折角，这样的设计让驾驶者看出去显得车辆十分高大，充满力量感。

两侧大灯组的日间行车灯造型显得十分个性，采用了矩形条状组合设计，看上去既复古也有科技范。不仅如此，在中网上使用了捷途品牌的字母可发光车标，同时车顶还有一排贯穿的LED灯带，这样的整体造型带来了非常不错的辨识度。从目前来看，气质上不输坦克300。

捷途推新速度加快

捷途品牌自去年7月8日正式宣布独立之后，自然需要解决两个显而易见的问题。一是：品牌低端形象；二是：车型单一。从目前来看，捷途汽车的推新速度加快，并且正在有条不紊地按着自己的道路走。

捷途品牌目前最走量的车型依旧是范围在：6-8万元的车型，仅仅高了两万元之后X90的销量已经十分难堪，虽然有X90 PLUS以及X90 子龙版的加入有些缓和，但是超过10万元之后，消费者显然并不会将注意力放在捷途汽车身上，会有大批一线国产品牌车型可选，这也是品牌的低端形象带来的后果。

当然不仅如此，走量的X70系列衍生出了“6个娃”，比如X70 Coupe、X70 PLUS、X70M、X70S等等。这样的车海战术对于如今精品车型走天下的市场环境，显然不合时宜。

好在捷途X-1如今已经正式定名为：大圣，并且在造型优化之后颜值有了进一步提升，而硬派SUV也已经在路上，两款新车的到来不仅能够很好的提升捷途单一的产品阵容，还能以全新设计、全新平台进一步开启拔高品牌形象之路。

写在最后

如今准备发力硬派SUV市场的车企可不少，比如比亚迪、全新BJ212、BJ60等等，未来在硬派SUV市场将竞争发非常激烈，而个性化成为主旋律的今天，或许这类车型的市场将会进一步增大。无论如何，车型竞争多，消费者的选择也更多，非常期待哪款车型能够和坦克系列扳扳手腕。