20日，全新爱丽舍在武汉上市，并且邀请了CCTV 5套《豪门盛宴》主持人张斌担任主持，东风雪铁龙对全新爱丽舍的大手笔，其希望就是爱丽舍未来销量能够更出色。那么，售价8.38-10.48万元的全新爱丽舍，又是否值得购买？

外形和内饰细微升级

外形来看，全新爱丽舍的确颜值更高了。前脸的变化比较大，首先是家族式的格栅更有质感；其次是C形大灯和LED日间行车灯的配备，让全新爱丽舍的车前看上去更有质感。最后，尾部回字形的尾灯看上去也更加动感和新颖。

内饰方面，全新爱丽舍的变化并不大，仅有一些下小修改。例如：取消以前的方向盘后的多功能拨杆，改为常规按键操作，多媒体控制区域的旋钮功能由调频变成调节音量。此外，前排座椅的坐垫和靠背处还增加了菱形格状花纹。

动力总成不变配置略有升级

在动力方面，全新爱丽舍依然搭载的1.6L自然吸气发动机，输出117马力和150牛.米，配备5速手动和6速自动变速器。底盘采用前独立后扭力梁悬挂，标配前通风盘和后盘式刹车，比同级的捷达和桑塔纳采用的前盘后鼓刹车更加厚道。

配置的变化方面，全新爱丽舍比老款车型多了标配的铝合金轮毂、后排座椅比例放倒、前后中央护手和后排杯架。此外，全新爱丽舍全系标配ABS+EBD+EBA刹车辅助等主动安全配置，遗憾的是没有配备ESP车身稳定系统，高配车型配有电动天窗、多功能方向盘、车载蓝牙和日间行车灯配置。

全新爱丽舍以差异化优势叫板捷达和桑塔纳

在价格层面来看，全系搭载1.6L发动机的全新爱丽舍售价8.38-10.48万元，的确比7.99万元起价的捷达要高，也仅比起价为8.49万元的桑塔纳便宜了1100元，而捷达和桑塔纳低配车型却是搭载的1.4L自然吸气发动机，动力明显没有全新爱丽舍的1.6L发动机强。

此外，捷达配备的1.5L发动机车型也比全新爱丽舍低了7马力，而桑塔纳1.6L发动机同样比全新爱丽舍低了7马力，但扭矩却大了5牛.米。在实际的驾驶中，捷达和桑塔纳1.4L车型动力较弱，开起来可能力不从心，而全新爱丽舍凭借1.6L发动机让驾驶力感更强，超车时可能也更加得心应手。

新捷达和桑塔纳作为全新爱丽舍的最大对手，并且依托大众在华的品牌红利比雪铁龙更高的优势，起价比捷达高但是低于新桑塔纳的全新爱丽舍，在全系配备1.6L发动机上还是有一定的排量和动力优势。

全新爱丽舍肩负雪铁龙冲量重任

其实，全新爱丽舍对于东风雪铁龙具有举足轻重的战略意义，去年销量只有8.71万辆的爱丽舍，同比下滑了6.96%，却占据了东风雪铁龙去年35.06%的销量份额。此外，SUV车型C3-XR去年还有7.35万辆的销量，同比增加了10.49%。

爱丽舍作为东风雪铁龙在华保有量最高的车型，成为过去很多人首次购车首选的代步车，而如今潮流变化了，全新爱丽舍也更好看了，8.38-10.48万元的价格是否值得购买，就留给消费者去回答吧。不过，全新爱丽舍坚持爱丽舍皮实耐操和节油的优势，肩负着为雪铁龙在华冲量的任务，可谓是责任重大。