近日，北京现代全新胜达换装8AT变速器的消息再次传出，该车预计在2018年某些时候上市。作为北京现代的中型SUV，全新胜达曾经辉煌过，但好景不长，如今持续低迷的市场表现，即使换装8AT又能否多卖几辆？让北京现代的中型SUV起死回生？

中国中型SUV和锐界等对手蚕食全新胜达份额

数据显示，2016年全新胜达总计卖了2.24万辆的批售量，而2017年前10月累计销量仅有0.95万辆，同比更是下滑47.35%。全新胜达不仅销量下滑，北京现代的其他SUV车型除了途胜外销量都很低迷，其中现代ix25、ix35今年前10月销量分别为3.59万辆和1.86万辆，即使畅销的途胜今年前10月累计也仅有9.61万辆。

那么，为何全新胜达等韩系SUV卖不动了？主要还是韩国部署萨德伤害了中国消费者的感情，加之中国品牌小型和紧凑型SUV的热销，抢占了北京现代等韩系SUV的市场份额，随着中国品牌中型SUV传祺GS8等车型的热销，韩系中型SUV的市场份额在未来同样可能不保。

全新胜达自身产品竞争力的削弱是销量下滑根本，全新胜达搭载2.4L和2.0T发动机车型的售价虽然没有锐界、途观L、汉兰达等车那么高，但全新胜达的品牌红利和口碑，在面对锐界和汉兰达等畅销车降价促销下，全新胜达的价格优势不再，而锐界和汉兰达同样定位中型SUV却在今年前10月分别累计销售了8.97万辆和8.49万辆，销量接近全新胜达同期的10倍了。

全新胜达保有量低但质量投诉却不少

对手对全新胜达的市场打压和蚕食，导致了全新胜达份额的下滑，而全新胜达自身品质问题也导致很多消费者拿脚投票。从部分购买全新胜达的消费者使用中对质量和口碑的感受中可得知，全新胜达品质一般。

保有量并不高的全新胜达仅在《车质网》上就有150余条投诉，涉及的发动机投诉较多，有近60余条，涉及的问题包括发动机的冷却系统、喷油嘴、三元催化器故障，以及烧机油、漏油、拉缸、异响、熄火、爆震、缸体破损等，特别是发动机异响的投诉最多。

即使是全新胜达换装的2.0T发动机，也有部分车主反馈发动机冷却系统故障、缸体破损、漏油等，而目前全新胜达的2.0T车型保有量并不高。

除发动机问题，配备6AT的现款全新胜达的变速器投诉却最少，仅有不足10条，涉及的问题主要是变速器异响和漏油等问题。其实，6AT的稳定性比8AT稳定性好了很多，换装8AT变速器的下一代全新胜达，是否可能会更多遭遇8AT的变速器投诉呢？只有等全新胜达8AT车型上市后，消费者购买的使用反馈才能得知。

编后语

除换装8AT的变速器之外，下一代全新胜达的造型变化并不大，当然国产后不排除采用类似现款现代ix35的造型风格，从目前现代ix35刚上市来的低价及造型市场销量来看，并不算理想，而配备8AT的全新胜达即将在2018年某个时候上市，可能依然难改低迷市场表现，因为中国品牌中型SUV车型越来越多，且畅销车型在不断增加，留给全新胜达的市场机会不多。