

2022年的MPV市场将会是产品大爆发的一年,不仅仅是许多传统MPV新车型的推出,在新能源的这股东风之下,众多新能源MPV车型也将接踵而至。近日,极氪002的内饰谍照曝光,新车就是定位于中大型MPV,明显是向着MPV市场发起挑战的车型之一。
本次曝光的谍照有一张车头的清晰照片,虽然车头依然有着非常厚重的伪装,不过独特个性的味道已经初显。最主要的就是这张照片将极氪002车头的分体式大灯组设计基本上展示出来。

上方的日间行车灯大概率也是从领克的北极之光日行灯进化而来。领克当初用这样的设计面市的时候,本就是引来了巨大的争议两极分化严重,喜欢的非常喜欢,讨厌的非常讨厌。回归到极氪002上,两条灯带基本上是垂直放置,中间有明显的折线设计。下方则是较为方正的远近光灯组。

分体式大灯组如今已经并不奇怪,不过极氪002目前透露出来的造型效果,依旧走个性独特的路线。不过这样激进的造型放在MPV上,不知道未来的市场接受度效果如何。当然如今还没有量产,一切都有可能变化。

内饰方面则是此次谍照的重点,新车基本上是延续了极氪001的那套家族式设计元素,比如中控悬浮式大尺寸中控屏,方向盘和电子档杆等。当然两款车型的风格和定位截然不同,双A柱的设计能够有效减少盲区,同时乳白色的内饰配色也带来是十分温馨的居家气息。

视线来到第二排,本次曝光的车型看上去或许采用了2+2+3的七座布局,第二排两张独立座椅看上去非常宽大厚实,采用了极氪001同款座椅花纹,上方还配有航空头枕,看上去还是显得十分豪华。

近两年当次世代年轻人成为购车主力人群之后,明显车企都推出了较为个性、运动、潮流的车型,这也是一个明显趋势,但是在MPV领域个性和独特能不能好使还真不一定。首先MPV市场基本上是家用和商用两大属性,购买的消费者基本上不会存在特别年轻的消费者,往往是较为成熟有家庭有事业的客户,而在商用属性上,显然豪华、霸气才是主旋律。所以极氪这一步棋显然是有一定的冒险,最终还是需要市场来检验。

写在最后
今年将是MPV车型产品大年,市场的竞争激烈程度显然会成为直线上升,对于MPV市场的消费者来说更加偏理性,比如去年的塞那那么牛气冲天要加价,不过市场总归回教你“做人”,所以要想在MPV市场有一番作为,拿出诚意是必须的,一款完善的产品也是必须的,二者缺一不可。
每公里8分钱补贴后卖16万元的轩逸纯电值得买吗?9月25日,2018轩逸之夜暨轩逸·纯电上市发布会在海南万宁举行。轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission正式以24.3万元和25.4万元上市,综合补贴后售价15.9万元和16.6万元。同时,2019款轩逸也以11.9-16.15万元价格上市。为了拉动轩逸纯电车型的销售,还有2年0息、3年15%低首付或最低日供66元的无压力购车金融方案,置换购买轩逸纯电可享5000元补贴。那么轩逸纯电和燃油版值得购买吗? |
传祺2023市场如何?前11月累计销量突破37万辆,同比增长14.4%!传祺2023市场如何?前11月累计销量突破37万辆,同比增长14.4%! |
当你认为小型车市场飞度还是王者的时候,为何海豚能领跑?新能源汽车市场有一个较为特别的现象,几乎所有车企推出的产品要么是售价小几万元的非常廉价微型车,比如宏光MINI EV,要么就是要冲击高端,售价动辄20、30万往上走,比如蔚来、理想等等。几乎很少有车企首先就将目光放在十万元的家用车市场,其实这也从侧面反映了,这个价格区间虽然市场足够大,但是竞争压力同样也十分巨大。压力不仅仅是来源传统燃油车,更是来自于消费者对于新能源汽车的认同度。 |