名爵汽车，虽然曾经有一个非常辉煌的历史底蕴，但是成为一个国产品牌之后的名爵，好像一直没有找到最初的那个自己。名爵汽车在国内的销量表现一直不温不火，在2021年国内的销量仅仅只有11万辆，同时这样的销量表现还是在热销车型的售价区间节节下探的结果。那么名爵成为国产车之后，已经在国内市场深耕了十多年之久，为何一直没有挤进一线自主品牌的阵营呢？

颜值只是敲门砖

纵观名爵卖得比较好的车型，基本上在车型的外观设计上都还是可圈可点的存在，比如此前的第二代MG6，比如如今名爵销量的支柱车型MG5等，不管在设计上是不是存在抄袭，是不是存在其他车的影子，但是以结果来论，确实颜值在线能够在上市初激起一定的市场销量。

但是颜值也只能是一块敲门砖而已，拥有一副好看的皮囊，确实能够吸引更多消费者的目光，从而有兴趣去了解，但是一旦深入了解之后就需要车型的硬实力展现了。这也就是为什么名爵的热销车型总是不持久，在上市后会有一段高光时刻，然后就会呈现出下滑的态势。

品质和服务才是重点

颜值只是敲门砖，而品质和服务才是重点，所以名爵许多车从上市的热销到快速的无人问津，显然车辆本身是存在不小的问题。那么名爵的车型质量和服务到底怎么样？咱们看看车质网上的真实车主怎么说！

名爵5作为目前名爵旗下的销量支柱车型，靓丽的外观和较为不错的动力表现，让该车获得了不少年轻消费者的关注。一位2021款 180DVVT CVT青春豪华版的车主，竟然发现方向盘转向柱生锈的问题，同时中控下方出现明显“哒哒哒哒哒”的异响。结果去4S店售后拆开挡把左侧塑料板，竟然发现里面原厂少装一颗螺丝。装上螺丝后，异响减轻但还是有，车主猜测里面少装的螺丝不止一颗。

要知道名爵5是2020年11月8日才上市的车，就算以上市时间开始计算，到现在也不过一年多点的时间，方向柱就发生了自然生锈的情况。当然最让人骇人听闻的还是车主去4S店售后，居然发现就因为原厂少安装螺丝导致异响。就这样的装配品质和严谨程度，确实名爵厂商应该好好反思，不然车辆的品质怎么上得去？

除了品质之外，服务的比拼也是各大车企如今的重点“战场”，当一线自主品牌都在大力投入精力、财力，来提高自身的服务理念和服务体系，为的就是提高消费者售前、售中和售后的整体服务体验。然而名爵的服务也成为了众多车主投诉的重点。

目前关于名爵减配以及销售欺诈的问题投诉非常之多，比如有售卖展车没有告知消费者的，比如有销售人员收取明确备注意向金不退的等等，同时还有非常多减配的投诉，减配自动空调、远程控制、盲区监测等等与宣传配置车型不同。并且这些投诉都不是个例，到目前为止名爵厂商也没有给消费者一个合理的答复。

写在最后

名爵这十几年在国内的发展，看上去其实还是退步明显。首先品质和服务都是围绕在名爵非常之久的问题，一直都没有实质性的进展。同时依靠高颜值的战略，在当今的车市中也将越来越行不通。目前自主品牌的高颜值原创设计可以说是百花齐放，不仅颜值高同时看上去还更加精致和有调性，然而反观名爵目前依旧还处于模仿的道路上前行。