普拉多在国内一直是神话般的存在，即使停产停售了，神话还不破灭，二手车是比新车还卖得贵，买车当理财产品也只有普拉多等神车级少数车型。最近，平行进口的普拉多传闻在国内卖80万元左右，有网友实拍了该车型！那么，80万元买普拉多，这需要多大的情怀，普拉多真的有那么值钱吗？还是钱多人傻的人在买？？？当然不是！

老掉牙的6AT胜在稳定而2.8D柴油机扭矩大节油

停产前的国产2019款普拉多卖50万元左右，平行进口就卖到了80万元左右，毕竟加上关税和经销商的利润，这个价格也能理解。从搭载3.5L自吸发动机的国产普拉多到进口搭载2.8D柴油涡轮发动机，变速器依然是老掉牙的6AT变速器，没给您用更老的4AT已经很不错了！

有人说丰田的车保值和动力总成稳定，以前的3.5L自吸发动机配6AT，的确稳定，因为发动机和变速器的技术都是太成熟的技术了，反而先进的东西并不一定稳定耐用。如今，平行进口搭载2.8D柴油发动机，能输出150千瓦和500牛.米，动力的确比停产的国产普拉多强悍了很多，柴油机扭矩大相对省油。

可国产凯美瑞和亚洲龙等车型都在用爱信的8AT了，为何普拉多售价那么高，还舍不得用8AT，这样可以省成本赚取更高的利润啊！回到平行进口普拉多上来，外形和内饰还是很丰田的简单，最传统的仪表和像小黑板的小中控屏等，保留了大量物理按键，倒是更方便操控。 

花普拉多一半的钱买坦克500或相近价格卫士不好吗？

平行进口的普拉多配置也很寒酸，还是老掉牙的那种木纹装饰，平行进口是欧洲版车型配备方向盘加热、前排座椅加热、车道偏离预警、前部碰撞预警、语音识别、JBL音响、前排座椅记忆和通风等配置。普拉多号称最强越野能力上，配备了多地形选择系统、蠕行模式、后桥差速锁和底盘升降等，底盘还有KDSS电子控制式动态调节悬架系统。

以上配置在坦克500只需售价33.5-39.5万元就能搞定的车型，为何花买2辆坦克500的钱去买普拉多？如果说坦克品牌不够豪华，知名度不够普拉多高，但进口路虎卫士指导价也才69.8-161.8万元，难道路虎的品牌豪华程度还不及丰田，有人说买普拉多的人不是在乎品牌，而是在乎产品力。

不排除普拉多的越野能力不错，且品质稳定还保值。就论越野能力，进口卫士入门车型都配备了中央差速锁和涉水感应系统，且只需加5000元就能选装后桥差速锁，还标配了悬架软硬和高低调节的空气悬架，有越野、雪地、运动、经济和标准等多种驾驶模式可选，且智能化配置远超平行进口的欧版普拉多。此外，如今进口卫士有着近10万元的价格优惠，买卫士不比普拉多香和豪华吗？

写在最后

普拉多在国内一直是神车一样的存在，由于排放政策停产停售后，平行进口车价直接翻一番，丰田既不是豪华品牌，而普拉多也不是豪车，关键还是用的老掉牙的6AT变速器，而配备9AT坦克500只需平行进口普拉多一半的费用，或者终端比普拉多便宜20万元的8AT路虎卫士，越野能力也并不比普拉多差，难道它们不比普拉多香吗？普拉多回答：我价格和品质都稳定且更保值！

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