4月21日，长安汽车旗下新能源汽车品牌长安深蓝介绍了全新纯电驱动专用平台——EPA1平台。

高颜值C385产品力更让人心动

长安深蓝的首款量产氢燃料电池轿车也会搭载在C385上，C385定位纯电动轿跑，长宽高分别为4820mm、1890mm和1480mm，轴距为2900mm，风阻系数为0.23Cd。

C385全系采用后轮趋动，后悬采用H臂型多连杆独立悬架系统，将推出纯电动、增程式混合动力和氢燃料电池动力三种动力车型。

在CLTC工况下，C385的纯电版车型综合续航里程超过700km，最高功率超过190kW，综合工况电耗可低至12.3kWh/100km以下；增程版车型综合续航里程超过1200km，纯电续航超过200km，馈电行驶油耗最低为4.5L/100km以下；氢燃料电动车型综合续航里程也可达700km以上，馈电氢耗最低为0.65公斤/100km以下，并可在3分钟内完成补能。

除了续航方面，C385配备了19英寸轮毂，车内使用了随驾智能转向的14.6英寸向日葵屏，搭载了电动掀背门，这都是外形和内饰等最大亮点。

更高效、高性能、高智能和高安全

EPA1平台使用的新一代超集电驱拥有163项专利，电驱效率最高可达95%。通过包括八层扁线绕组技术、转子双V拓扑构型、超低阻导线、自适应控制算法、低阻力拓扑结构优化等来实现。

EPA1平台还推出全球首创的微核高频脉冲加热技术，该技术可帮助电池在-30℃环境下实现电池温升达到4℃/min，动力行提升50%，充电时间缩短15%。此外，增程系统可实现1L油行驶里程约等于3.3kWh电量的水准。

EPA1车型将采用后轮驱动为主，支持双电机四驱，以及支持增程式和氢燃料电池两种动力系统车型的研发。EPA1平台采用50:50的前后轴荷比和宽车体、低重心的底盘设计，有利于车辆在制动俯仰控制、车身侧倾控制、转向响应和跟随性方面的提升。此外，该平台车型在驾驶性能调校中将兼顾动力响应与NVH两方面。

EPA1平台支持全域极速OTA升级，可在三分钟内完成OTA，并采用座舱域与驾驶域的A/B分区设计，并搭载云管端安全防护系统。它采用国内首发的智能整车域控制器——长安智慧芯，集成超过1500个器件，并实现100%的远程诊断覆盖，相较于行业平均水平，这款域控制器能够使性能提升70%，体积降低70%。

EPA平台的智能座舱域控制器采用高通8155芯片，拥有105k DMIPs算力，可多处理器协同工作。 

EPA1平台基于2021版C-NCAP五星安全标准打造，采用五横九纵环抱式车身，高强度钢占比45%，并采用全方位电池安全防护。EPA1平台采用5＋1信息安全级隐私保护，涉及IT防御技术、身份认证、通道物理隔离、硬件安全模块（HSM）、SecOC安全通信。

在电池安全方面，EPA1平台推出了iBC数字电池管家，能实现电线＋数字化过程控制，车＋云BMS双冲监控。在数字温控管理方面，该平台采用航天级全电池隔热技术、醇冷高效散热、瞬态泄压技术、超压密封控制、全域防短路技术、定向感压排温、全时感温报警等技术。

写在最后

如此好看和高科技爆棚的C385，该卖多少钱才会让您购买？只有等上市后才知道答案。