据汽车市场研究权威机构J.D.Power发布“2018中国消费者智能互联汽车认知调查”报告显示，91%受访消费者称未来购买新车时，将会优先考虑智能互联汽车。说明消费者对智能互联汽车正抱有越来越积极的期待。而就在今年1月10日，奇瑞联合百度共同研发的艾瑞泽5自动驾驶版车型，惊艳亮相美国拉斯维加斯CES展会。该车首次搭载百度Apollo Pilot 2.0，拥有L3级别自动驾驶能力。这说明自动驾驶时代正在加速向我们驶来。

图为J.D.Power关于中国消费者对智能互联汽车认知调查的调研结果

随着物联网、云计算、大数据、人工智能等技术的蓬勃发展，不仅作为“四化”的智能化成为消费者的购车必选项，也正成为新一轮产业变革的内在驱动力。作为最早涉及智能领域的奇瑞汽车，进入2018年以来，接连成为汽车界备受瞩目的焦点。1月10日，奇瑞联合百度共同研发的艾瑞泽5自动驾驶版车型，惊艳亮相美国拉斯维加斯CES展会。该车首次搭载百度Apollo Pilot 2.0，拥有L3级别自动驾驶能力。涵盖了自主巡航、车道保持、自主变道、以及自动驾驶人机交互系统HMI，以及百度高精地图为基础，整合自动驾驶解决方案的ACU计算模块，将实现低成本可量产的自动驾驶解决方案。1月16日，以构建汽车电子产业链和产学研关系网络为依托，聚焦新一代汽车电子六大领域，以改变未来出行方式的“新一代汽车电子创新平台”正式推出。该平台目标是集聚国内外的智力资源，打造国家级汽车电子公共研发创新中心。这些在智能领域的频繁动作，将为奇瑞为参与未来全球市场竞争奠定了基础。

图为参加美国CES展会的奇瑞艾瑞泽5自动驾驶汽车

据悉，奇瑞在智能网联汽车领域的布局，起步早，成果显著。经过多年的努力，奇瑞汽车已完成两代智能网联车研发，第一代智能网联车为小蚂蚁概念车，对自动驾驶功能进行了预研，并完成了汽车主动安全技术的研发。第二代智能网联车是基于艾瑞泽5平台的半自动驾驶汽车，安装有单目摄像机、毫米波雷达、车载电脑及显示器，进行了制动、转向的改装，实现了自动紧急制动、车道保持、自动跟车、主动避障等功能。

目前，正在研发的第三代智能网联车，是奇瑞EQ电动汽车平台高度自动驾驶汽车，将是一款具有产业化能力的高度自动驾驶汽车。该车在第二代自动驾驶汽车的基础上，添加了导航定位功能、地图信息，使汽车具有环境感知功能、决策控制功能、导航定位功能、路径规划功能、车路协同功能、车车协同功能等，进而使得汽车能实现点到点的行驶，实现高度自动驾驶。

图为参加百度APOLLO计划的奇瑞无人驾驶汽车

除了自主研发外，在智能驾驶领域奇瑞与百度的合作，也是硕果累累。2017年4月，奇瑞与百度签署了战略合作协议，共同致力于L3\L4级无人驾驶汽车的开发与量产。2017年9月，奇瑞与中国联通携手打造的第二代奇瑞智能网联车，在江苏无锡市进行的2017世界物联网大会期间进行了现场技术展示，让现场粉丝感受到了科技魅力。2017年11月，奇瑞百度合作L3车型奇瑞艾瑞泽5e亮相2017百度世界大会。2017年12月，根据Apollo计划，百度与奇瑞、戴姆勒、福特等10家企业将组成史上最全面、最强大的自动驾驶“国家队”,展示了Apollo在多车型、多场景、多维度的应用，其中，奇瑞有三款产品入列，分别是eQ 、艾瑞泽5e以及瑞虎5x，位列参与企业第一位。与此同时，奇瑞与百度还签订战略合作备忘录，计划在硅谷设立“奇瑞美国硅谷研发院”，预计将在 2018年投放搭载车联网系统的新车型，2019年推出搭载智能辅助驾驶系统的车型，2021年将能实现无人驾驶功能的车型投放市场。

图为奇瑞与百度签署战略合作协议

从2010年开始研发汽车智能互联技术，到如今制订了智能网联技术发展的“124战略”，打造1个人、车、生活融合的智能互联生活圈，建立自动驾驶、智能互联两大创新技术平台，分4个阶段实施，构建以用户体验为核心的智能移动出行新生态。未来，随着智能技术更好的服务于消费者，奇瑞将依托强大的研发优势及技术积累，与百度共同推进产业创新和自动驾驶的成熟与普及，为全球消费者打造更个性化、“更懂你”的智能驾驶生活新体验。