近日,多名高合汽车车主联名指控高合汽车在宣传、营销过程中,存在虚假宣传的行为,并以律师函的形式请求退一赔三处理。而高合汽车官方,也以官方声明的形式,对此作出回应。
先以消费者的角度来看,车主的维权主要集中在三个方面。首先,高合汽车官方宣传的“Meridian英国之宝品牌音响”,在实车拆解过程中变成了国产音响;其次,高合汽车官方宣称的“半苯胺内饰”,在实车交付后也变成了仅座椅部分为半苯胺真皮材质,其余为人造革;第三,高合HiPhi X汽车实车电池为94.3千瓦·时,并非官方宣传的97千瓦·时。消费者对以上三点版不对货的行为提起维权。
然而,高合汽车官方却并不认可消费者的维权行为,并将车主的行为定义为理解偏差。高合汽车官方声明解释道,这是高合汽车与英国之宝的合作模式问题,高合汽车使用了英国之宝的音响系统,没有使用英国之宝的音响,高合汽车将此解释为消费者理解偏差。
对于车主与高合汽车官方的说法,我们很难在短时间给出判断,但可以肯定的是,高合汽车方面最起码出现了营销擦边现象,约定不清的事项,高合汽车频频在营销中提及,这种“文字游戏”的行为,被车主所深恶痛绝。反而是车主方面的义务被不折不扣地履行了,57-80万元的价格,消费者并没有使用日元/韩元支付,甚至不少消费者在交付定金后许久,才提到了爱车。
其实不只是高合汽车,在高合汽车之前,长城旗下的欧拉系列、吉利旗下的ZEEKR、小鹏汽车、理想汽车等,都被卷入欺诈问题,造车新势力俨然成为了销售欺诈的多发之地,甚至各大车企高管还因为对方对牛吹得大而斗嘴。
归根结底,汽车行业营销丑态百出,还是监管上出了问题,即便真的出现问题,消费者维权无门,“假一赔三”仅仅停留在纸面上,新势力营销玩“文字游戏”成为行业常态,消费者只得忍气吞声。
正因为如此,消费者才更要对虚假营销行为说“不”,实际上,每次大规模维权引发的网络热度都在后续的法律规定中有所体现,消费者的维权努力也并非石沉大海,倘若没有较真的消费者,现在的汽车行业早就乌云密布。对于高合汽车版不对货的“擦边营销”,我们应当坚决抵制,要让诚信成为汽车行业共识。
深蓝S7超级增程有何实力?馈电油耗低于5L!深蓝S7超级增程有何实力?馈电油耗低于5L! |
25万!这不是简单的中欧差价,而是极星3的豪华待遇?近日,Polestar极星品牌第三款车型正式发布,命名为极星3(Polestar 3)。比起极星3主打的超强性能,大家更加在意极星3的售价:88万元,双电机高性能版本更是高达103万元,堪称最贵的国产电动汽车。 |
都说大排量自吸是情怀,2.5L发动机却悄悄下了线?“及时雨”般的购置税优惠政策下线,汽车市场开始充满了点点生机。新政策一下线,2.5L发动机似乎成为了行业孤儿,举目无亲,包括马自达CX-5、丰田凯美瑞、日产途达等部分车型在内,大排量发动机压力甚大。从另一个角度来看,尽管大排量发动机是信仰的口号还挂在大家嘴边,但是在家用车市场,2.5L自吸发动机正面临凋零的事实。 |