在国内中大型SUV市场，可以选择的车型并不多，但想要从中脱颖而出，也并非易事。大众途昂算一个，别克昂科旗算一个，领克09也算一个，但车轱辘今天要说的则是长安福特全新探险者。

1990年诞生的福特探险者，到现在已经来到了第六代车型，在32年的发展历程中，每一代都开启了SUV新时代。32年来，福特探险者在全球范围内累计收获了超800万用户信赖。而在这背后，是福特探险者始终以前瞻视角，洞察消费者潜在需求，不遗余力地为消费者带来全新的用车体验的结果，7月28日在重庆亮相的全新福特探险者亦是如此。

“势能美学”新感官

严格上来讲，福特全新探险者只是一个中期改款车型，但是长安福特可不这样认为。

在设计上，全新探险者最为明显的改变在于，其在前格栅上方配备了贯穿式的LED灯带，增强了整车的时尚元素。值得一提的是，全新探险者前大灯也经过了重新设计，具有迎宾动画和流水转向灯的功能。另外，新车前进气格栅设计也是采用了最新的家族化语言，内部采用了全新样式的3D鳞甲设计，为新车提升了几分科技气息。

从侧面造型来看，新车基本没有做出太大改变。流畅的车身线条，看上去十分硬派，有着中大型SUV该有的硬派气息。最关键的是，在车身尺寸上，全新探险者对比同级别竞争对手有着绝对优势，5063mm的车长和3025mm的轴距，为车内带来了宽敞的空间表现。

最后就是在尾部设计上，全新探险者同样变化不小，最明显的就是此前的分体式尾灯被现在的贯穿式设计取代，这也是当下的潮流设计。

27英寸巨幕横屏+17英寸HUD，智能新体验

进入到车内，全新福特探险者最亮眼的地方莫过于27英寸巨幕横屏了，这也是福特当下最新的设计语言，在已经上市了的全新一代蒙迪欧和EVOS上都已经见到，科技感直接拉满。

不仅如此，全新探险者还将标配12.3寸液晶仪表盘，并新增全彩HUD抬头显示功能，在投射面积与信息丰富度上都要优于同级产品。在新一代SYNC+2.0智行互联车机系统的加持下，全新探险者支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等交互方式，打造出了全数字化智能座舱。

另外，在提升车内科技氛围的同时，全新福特探险者也没有忽略豪华感的营造，标配了豪车专用的Dinamica超纤维环保麂皮，以及福特和鹰革沃特华联合开发的温莎立体压花/定制打孔工艺全粒面真皮，触感与观感都向豪车看齐。

而在智能驾驶方面，全新探险者同样走在了行业前列。拥有L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，配备多达20个探测传感器，可实现诸如全速段居中iACC智能自适应巡航、AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助系统、360度全景影像可视系统、一键自动泊车等18项高级驾驶辅助功能。更重要的是，全新探险者做到了全系标配，这在合资车中可并不多见，充分展现出了长安福特对中国消费者的诚意。

2.3T+10AT纵置后驱，同级唯一

作为一辆中大型SUV，动力总成是否先进也是重要的评判标准。而全新福特探险者采用了同级唯一的纵置后驱平台，再加上50:50的前后轴平衡配重，让这台超5m长的大个子有着轿跑般的驾控质感，最小转弯半径只有5.9m，完全就是一个灵活的大个子。

而在动力上，全新福特探险者搭载的是一台第四代2.3T EcoBoost®发动机，这台发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，拥有276Ps的最大马力和425N·m的最大扭矩，在10AT变速箱的加持下，可在7.6s内实现零百加速，强悍性能无需多言。

更重要的是，这台2.3T发动机加注的还是92号汽油这样的粗粮，反观同级别其它中大型SUV，无一不是需要加注95号汽油。在高油价的当下，全新探险者无疑是进一步为用户剩下了一笔开支。而在油耗方面，参考现款探险者8.7L/100km的综合油耗，已经比很多1.5T排量的紧凑型SUV还要更省。

写在最后：

从综合表现上看，全新探险者相比现款车型，产品力有了明显提升。特别是在对科技属性的打造上，有了脱胎换骨的改变，令人眼前一亮。参考现款探险者30.98-39.98万元的售价区间，预计新车上市之后在价格上也不会进行太大改动。究竟换新而来的全新探险者未来在中大型SUV市场会有怎样的市场表现呢？我们拭目以待！