长安深蓝汽车SL03上市以来，深受国内消费者喜欢，有关数据显示，深蓝SL03上市仅仅33分钟便交出了破万的订单数量，火爆程度令人咋舌。不过深蓝之后，与长安汽车相关的另一台电动汽车也即将浮出水面，阿维塔11即将于8月8日正式上市。

说到这，大家最感兴趣的是什么？是阿维塔11实车？是长安汽车与华为通讯，还有宁德时代如何深度合作？比起前者，或许更多人更加期待的是阿维塔11的价格，截止目前，尚未有阿维塔11的相关价格信息。但值得肯定的是，有了长安汽车、宁德时代以及华为通讯的站台，阿维塔的品牌定位必然是高于长安深蓝系列的，具体定什么样的价格，值得我们深入探索。

阿维塔11的整体定位与蔚来EC6相仿。阿维塔11车身尺寸达到了4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，而蔚来EC6则是有着4850/1965/1731mm的三围，轴距2900mm，比阿维塔11略差。而从整车的产品力而言，阿维塔11并不逊于蔚来EC6，无论是10.25英寸液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸副驾触控屏组成的三屏联动的娱乐科技系统，还是通过NAPPA真皮以及环绕式氛围灯组成的高级感，阿维塔11只是少了些蔚来情怀。

不要忘记，阿维塔11并不是简单的产品力叠合，还有HarmonyOS智能座舱车机操作系统的深度加成，相信宁德时代也在阿维塔11的设计中贡献不小，这是蔚来EC6所不具备的。所以综合来看，车轱辘编辑认为，阿维塔11最终定价会在40万元左右。

说实话，在如今新能源汽车起飞的风口上，并不缺乏极具曝光度的车型，岚图梦想家、标配空气悬架的理想L9等等，而就国内市场的消费热度来看，即便疫情下经济下行，仍然抵挡不住土豪们的消费者热情，高端新能源汽车只要噱头够，并不缺少买家。但阿维塔11真的能像深蓝SL03一样大卖吗？这点非常值得商榷。

编辑认为，真正能拉动阿维塔11销量的，不是长安汽车，也并非宁德时代，而是“点石成金”的华为通讯。华为产品的溢价能力已经无需赘述，多款产品的成功证明了华为赋能的重要性，而如今阿维塔11出道在即，前途命运或许就压在了华为身上，毕竟当前的中青年消费者，还是相当看好华为赋能的。阿维塔11到底能卖出什么样的表现呢？咱们8月8号见分晓！