作为一款尺寸媲美奥迪A6L的中型车，红旗E-QM5的换电版售价才12.28万元，如此价格真的很香！车轱辘编辑第一时间都去红旗4S店亲自试驾后并想购买，而当时长春疫情，导致重庆的具体销售政策没有出来，所以不能订车。买涨不买跌的中国消费者，上半年电动汽车持续涨价潮，电动汽车的销量也是大幅增长。越卖越贵的电动汽车，销量为何越来越好？因为油价上涨！

车市流行推PLUS版而新能源车流行涨价！

车轱辘编辑汽车传媒从业20余年，从来都没买过越卖越贵的燃油车型，本来以前定了辆别的电动汽车，结果迟迟不能提车，最后车企统一涨价，后来干脆退订不提车了，因为不想助长这种涨价风气，毕竟电动汽车并不是没有替代车型，开油车加油就跑不香吗？如今的油价，编辑也不是加不起油，市区出行少开车不就可以了。

就拿最近红旗E-QM5推出的PLUS来说，换电版才卖12.28万元，续航只有431公里（NEDC工况），即使打5折跑高速可能也有续航200公里，市区代步还是够用了，但跑长途就够得您受了!不仅很多地方可能找不到换电站，甚至高峰出行可能充电还得排队！

红旗E-QM5推出的PLUS版本，续航从网约车431公里增加到了605公里（同样是NEDC工况），增加了174公里，价格涨到了20.78万元，涨价8.5万元。其中，电池从54度增加到了84度，增加了28度电；配置增加了定速巡航、驾驶座椅通风、自动头灯、雨量感应式雨刷四项配置，却涨价了8.5万元，值吗？

PLUS版比换电版多28度电4项配置涨8.5万元

如果从续航本身来说，431公里和605公里有多大差别，红旗E-QM5 PLUS不能换电，而红旗E-QM5换电版可以换电，到底是换电版好还是不换电版更长续航车型更好？从二手车保值率来看，换电版车型保值率更高，因为没有电池的损耗，电池是租赁，租赁成本可能高于自己充电不换电的车型。

如果主要在市区用车为主，其实换电版更值，不仅拉低了买车门槛，电池寿命也不用担心，充电爆炸和自燃的风险不不用自己承担。不能换电版本电池自燃风险和电池寿命风险却是自己承担，即使换电版租赁电池成本可能高于不换电版本。

红旗E-QM5 PLUS版本并没有在车身尺寸上改变，只是电池容量增加了28度电，配置增加了4项，车身尺寸依然为长宽高5040/1910/1569mm，轴距2990mm。对于喜欢红旗E-QM5的用户来说，大气的造型和宽敞的驾乘空间，的确是亮点，甚至曾经最高月销量超5000辆，即使有大部分走了B端的网约车市场。

写在最后

长春上半年遭遇疫情影响后，红旗E-QM5的产销受到了影响，而5月开始销量回暖的红旗E-QM5，在6月和7月还是销量有所下滑，而红旗E-QM5 PLUS的推出，能否挽救红旗E-QM5下滑的销量吗？市场会给出答案。对于喜欢红旗E-QM5的网友来说，其实购买红旗E-QM5换电版，比购买红旗E-QM5 PLUS更具性价比优势，且不用承担电池的风险。