上市后33分钟，订单破万辆；上市后不到2个月，订单突破四万辆。

在经历重庆高温限电、产能爬坡等困难后，长安深蓝SL03首个完整交付月交出了5825辆的成绩。

可以想象的是，随着产能持续爬升，集团的全力保交付，接下来的时间，交付于消费者手上的新车数量会越来越多。很明显，长安深蓝SL03成了！

从价位来看，抛开现阶段看起来似乎有点“秀肌肉”的氢电版车型（69.99万元）以外，长安深蓝SL03售价16.89-21.58万元，这也是目前竞争最为激烈的且最为“尴尬”的价位区间。

激烈在于：长安深蓝SL03要和小鹏P5这类热门车型竞争，消费者咬咬牙加点能选海豹、汉，松松钱包能选AION S,同时还得防着零跑C01这类老6降价搞“偷袭”。

“尴尬”在于：同价位的燃油车有太多选择了，雅阁、凯美瑞、帕萨特随便一款车型都是这个价位的考虑项，除了少部分限行限号城市的消费者以外，更多的消费者处于“可绿可不绿”的状态。

长安深蓝SL03能在这个价位撕开一个口子抢到客户，只有一个原因：产品力非常OK，且诚意非常足！

首先是动力技术路线，长安深蓝SL03 3款主力车型分别设置了两种不同的技术，增程混动车型1款，纯电动2款。其中，增程版车型16.89万元，搭载一台最大功率70kW的1.5L自然吸气发动机，一块28.39kWh的磷酸铁锂电池，后置一台最大功率为160kW的电机，整车零百加速7.5s ，CLTC纯电续航200km，CLTC综合工况续航里程高达1200km。

准确来说，长安深蓝SL03增程版车型16.89万元没有直接的竞争对手，目前市场上在售增程混动车型只有SUV，且20万以内的增程混动SUV都没有，这个赛道消费者除深蓝SL03无它。

再说纯电动车型，长安深蓝SL03有515km续航和705km续航两个版本的车型，前者零百加速5.9秒，售价18.39万元；后者零百加速6.9s，售价21.59万元。除此之外，两个版本配置均一致。值得一说的是，无论是515km续航和705km续航，长安深蓝SL03的价格都设定得相当到位。

比如零跑C01 525km续航车型售价19.38万元，比长安深蓝SL03 515km续航版本贵一万；小鹏P5 510续航版本车型售价18.89万元，比长安深蓝SL03 515km续航版本贵5000元。

而705km续航的车型则更不用说了，零跑C01 717km续航车型售价23.18万元，比长安深蓝SL03贵1.59万元；小鹏P5 600km续航的车型售价则是去到了24.99万。这样的价程比（价格/续航里程），也能看出长安深蓝SL03绝对的诚意。

而在配置方面，则是长安深蓝SL03站稳20万级新能源汽车市场的核心实力。三款车型核心配置完全一样，全系标配主副驾电动座椅调节、掀背式电动尾门、主驾驶座椅记忆、外后视镜记忆、尾门高度记忆前排座椅加热通风等基础舒适型配置；也标配10.2英寸全液晶仪表、14.6英寸可变角度中控大屏、智能手机互联、面部识别、车联网、手机无线充电、对外放电等科技配置；还标配6个气囊气帘、全LED大灯、自动雨刷、外后视镜倒车下翻、全景影像、前后倒车雷达、L2级驾驶辅助等安全配置。

三款车型在配置上的区别微乎其微，只有HUD抬头数字显示、AR实景导航、音响系统及音响品牌等极少部分有区别，而两款纯电动续航车型也仅是续航不一样，真正做到了全系统一，入门即顶配，尽可能减小消费者的选择焦虑。用户只需要选择自己想要的续航里程即可。

长安深蓝SL03的配置丰富度，不仅在同价位新能源汽车中占尽优势，也在同价位合资热门B级车中也遥遥领先。

写在最后：

20万新能源汽车轿车市场和20万级燃油轿车一样，竞争异常激烈。长安深蓝SL03不仅要和同级新能源汽车拼实力，还要与同价位燃油车比诚意。在这样的竞争环境下，长安深蓝SL03还能取得非常耀眼的订单量和交付量，只能说明：长安深蓝SL03，成了！长安新能源，终于迎来一股强势力量。