提及极星，可能很多人并不知道它是个什么品牌，它是沃尔沃汽车集团与浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌。极氪又是谁呢？极氪在2021年3月成立，2021年4月发布极氪品牌及旗下首款产品极氪001。极星总部位于瑞典哥德堡，极氪位于杭州，极星定位远高于极氪，两者都是吉利控股集团下品牌，为何洋品牌在中国反而卖不动，极氪在国内卖得很好？

小一圈的Polestar 2和极氪001价格相近销量天壤之别

据统计，极星目前国内在售车型又Polestar 1和2，分别定位插电混动跑车和紧凑型电动掀背车，售价分别为145万元和29.98-35.88万元。Polestar 2价格亲民，但销量却并不理想！有数据显示，Polestar 2在今年1-7月销量分别为175辆、144辆、125辆、81辆、79辆、350辆和98辆。

再看极氪001的销量，今年销量一路开挂，9月销售了8276辆，月销量逼近1万辆的极氪001，起价几乎和Polestar 2都接近30万元，为何极氪001能如此火爆畅销，而Polestar 2销量如此低迷？除极氪001比Polestar 2大一圈外，带来了更宽敞的车内驾乘空间，尽管两款车都是5门5座掀背车，为何命运大不同？

论实用性，极氪001车内空间和后备箱都大于Polestar 2；论性能，Polestar 2还是全系四驱设计，而极氪001低配还是后驱。Polestar 2胜在操控灵活，而极氪001前双叉臂独立悬架比Polestar 2前麦弗逊独立悬架更厚道。此外，极氪001比Polestar 2科技配置丰富很多，特别是芯片和智能化方面，更是甩Polestar 2几条街。

Polestar 2车主遭遇无法启动而Polestar 3定价高

从品牌口碑来看，浙江某消费者用公司户订了2台Polestar 2，率先提的1辆车发现大堆问题，不仅加价销售，不到一个月时间车辆四次出现无法开启故障。电动汽车无法启动，还怎么用车，该车主还遭遇充电故障。尽管目前来看，Polestar 2车主反馈的故障是个案，但是Polestar 2的销量也是很低迷，质量问题占比并不高，但Polestar极星的知晓度也很低！

从目前销量来看，很多人知道极氪，但不知道极星，并且极星的产品定位也有问题，Polestar 1定位跑车，而Polestar2定位紧凑型掀背车，Polestar 1卖145万元反而Polestar 2卖29.98万元起，价格一下下来很多。最近发布的Polestar 3更是价格高达88万元和103万元。那么， 以后的Polestar 4、5、6、7、8、9又该如何定位？

Polestar 3如此价格估计市场会凉凉，个性的造型和高合HiPhi X 有得一拼，但高合HiPhi X才卖57-80万元之间，车轱辘估计未来Polestar 3的销量可能不及高合HiPhi X，毕竟Polestar 3在2023年中才在成都工厂开始投产，预计在2023年第四季度开启首批交付。网友们，您是否愿意为Polestar 3等1年？