如果说自主品牌中，谁的产品最出色，不同人心中想必都会有不同的答案。但如果要问哪个自主品牌在设计上最惊艳，如果长安汽车说第二，那就没人敢称第一了。

以往，在汽车外观设计上，自主品牌总是差强人意，只会一味的模仿合资车。但现在，自主品牌在外观设计上完全实现了对合资车的反超，特别是长安汽车，每款车型的设计都足够惊艳，UNI-V更是被贴上了“最美自主轿车”的标签。

现在有一款车开始威胁到了UNI-V的“地位”，那便是来自长安自己的全新轿车Lamore。

长安全新轿车完成申报，比UNI-V还美

近日，最新一批工信部申报目录中出现了长安全新轿车Lamore的身影，从申报图来看，Lamore“无边界”设计风格的前脸神似UNI-V，甚至还会给人一种傻傻分不清的感觉。

细看之下，两者还是有着很大区别。就比如，Lamore在前进气口的设计上，明显要比UNI-V更夸张，且车标也是被放置在前进气格栅上，而UNI-V的车标则是在引擎盖上。两者最明显的区别还是在前大灯的设计上，Lamore的前大灯组造型更为狭长，有点类似长安CS系列SUV的造型，而UNI-V的前大灯组则要圆润不少。

另外在尺寸上，Lamore明显要比UNI-V更大，整车长宽高尺寸分别达到了4770mm/1840mm/1440/1450mm，轴距为2765mm。这样的尺寸已经十分接近B级轿车的水准，这也就意味着Lamore定位要比UNI-V更高。

来到尾部，相比神似UNI-V的前脸设计，Lamore在尾部设计上几乎看不到UNI-V的设计元素，采用的则是全新的设计语言。尾部右下方还有着醒目的“Lamore”字母标识，以彰显身份。比较遗憾的是，Lamore并没有像UNI-V一样配备电动尾翼。

至于Lamore的车内设计，目前还并未有任何信息曝出，车轱辘个人猜测或将与UNI-V的内饰风格大同小异，主要以科技感和运动氛围为主。

在动力上，Lamore将搭载一台长安蓝鲸1.5T发动机，代号为JL473ZQA，与UNI-V上的那台1.5T蓝鲸发动机并不相同。同时在动力水准的调校上，Lamore会明显比UNI-V更低了一些，最大功率为125kW，至于变速箱，将大概率匹配7DCT变速箱了。从这一信息来看，新车预计在未来定位会偏向于舒适家用，不过未来也不排除会推出2.0T车型的可能。

长安Lamore剑指何方？

对于长安Lamore的到来，完全就是一个意外之喜，毕竟在此之前从未流出过长安要再推全新轿车的声音。况且，长安汽车刚在今年3月份完成了UNI-V的上市，在9月份又上市了锐程PLUS，外界完全没有预料到长安会在这么短的时间内再推全新轿车。

那么，长安推出Lamore的意义到底在哪呢？其实，只要看UNI-V和锐程PLUS的定位就能得出答案。

从定位上看，Lamore的确要比UNI-V尺寸更大，但相比锐程PLUS来说，又小了一圈。目前锐程PLUS的售价区间为9.99-12.29万元，而UNI-V的售价区间为10.89-13.99万元，两者已经有了较大的价格重叠。

而Lamore可以说是UNI-V和锐程PLUS的结合体，有着接近锐程PLUS的尺寸，同时又有着UNI-V类似的造型，无疑是长安汽车对轿车市场进一步细化的举措。至于定价，车轱辘个人猜测，Lamore并不会比UNI-V高出多少，大概在12-14万元这一价格区间。

这一价格区间也并不造成与UNI-V和锐程PLUS的内耗，其对标的也将是大众速腾、丰田凌尚这样的A+级合资轿车。

写在最后

从长安近几年的市场表现来看，旗下最火的两款轿车分别是逸动和UNI-V，月均销量基本上都能保持破万，而随着长安Lamore的到来，势必又将成为长安汽车在轿车市场的又一主要销量来源，轿车市场被合资车常年统治的时代也将一去不返。