

伴随大数据、云计算、5G通信、人工智能等新兴技术与汽车产业深度融合,汽车座舱已不再是传统枯燥的机械和电子空间,而是在智能科技加持下被赋予了更多可能,并逐渐发展成为继家庭和办公室之外的“第三生活空间”。
“纯电新玩家”爱驰U6
更聪明的智能座舱,打造“人机交互”新体验
全新爱驰U6智能语音交互
场景化软件技术加持,实现全车自由掌控
全新爱驰U6 3D车辆控制
全新爱驰U6可自定义的交互界面
看完这篇文章才发现,原来新能源汽车的超级快充是个“坑”?事情的起因是某汽车博主在某博上发布了一条有关超级快充的言论,并用天津大学和中汽研联合搞的一个充电研究为佐证,分别证实了1C充电、2C充电、4C充电、6C充电+1C放电后的一个衰减成绩,其中被定义为超级快充的4C充电和6C充电衰减成绩为“0”,因为4C充电+1C放电在经过1100圈循环后电池直接报废了,6C充电+1C放电也在经过700圈循环后报废。我们以常见的4C快充为例,如果我们1天充1次电,这也就意味着,3年之后,汽车电池便会彻底报废。 |
4挡电混皓瀚续航1350km,够长吧?4挡电混皓瀚续航1350km,够长吧? |
阿维塔06正式上市,20.99万元起香不香?阿维塔06正式上市,20.99万元起香不香? |