

备受期待的雷诺江铃小麒麟如约而至!11月11日,乘着购物狂欢节的东风,小麒麟领潮登场,官方指导价5.59 - 5.89万元。本次上市同步推出心动版、灵动版两款配置,用国潮幻彩充分造势。


这是雷诺江铃联手后呈送给用户的第二款车。
作为小麒麟的“大师兄”,雷诺江铃羿先后亮相海内外,与欧洲、东南亚、中东、中亚等海外市场形成合作,实现了真正意义上的中欧同标,并以玩、用、惠等多种形式建立与用户的触点。本次上市的小麒麟同样传承了雷诺江铃对于产品高要求的体现,继续丰富产品矩阵,满足更多不同用户的实际需求。

本次发布会,之所以选择了“六城六地”联动发布的形式,主要展示品牌多点出击的巧思。其中,小麒麟的诞生地南昌为主会场,并先行在山东、河南、江苏、广西、河北等地构成六大舞台,广邀当地新老车主、媒体朋友参与,后续会在更多地方带大家共见“麒麟”踏风而来。各分会场开展轻体验、展评、圆桌话谈等多种活动形式,既增加了用户对小麒麟这一产品的认识,又使得品牌完成了对用户需求更深度的理解。

让我们回归产品本身,JMEV品牌再次迭代,到底给用户带来了怎样超越期待的表现?
五门四座大空间、十多处储物细节,能满足不同用户的置物习惯。这款基于JMEV纯电平台打造的精品小车,满载负荷前后轴荷比49:51,达到绝佳平衡布局,加以低重心设计,大大提升了车辆稳定性和操控感;采用高强度钢铝混合车身,高强度钢占比达到46%,注重家用车经济性的同时,驾乘舒适度、安全性也得到了保障。可以说,小麒麟是解决出行痛点的一个良好选择。
尽管空间、安全表现亮眼,小麒麟并未放松对动力的追求。其采用了行业领先品牌的永磁同步电机,最大功率达26KW。配备的磷酸铁锂电池,能量密度≥120wh/kg,容量达15.86kW.h;其搭载的电机最大扭矩达84N·m,比大部分1.2L自然吸气燃油车扭矩更强劲。
本次发布会是当今疫情时代下,为了突破可看不可触的视觉局限,满足客户在各地分会场的线下体验,并根据当地消费偏好定制活动方案。对用户而言,这是贴心的示好,同时也突出了品牌对“服务”的重视。

时代的发展掀起了思维变革,消费者不再对摆在眼前的产品全盘接收,而是主动思考:我想要一款怎样的车,我需要这款车带我实现怎样的生活。正基于这样的用户思维,小麒麟将安全、空间、驾控、品质作为产品的主攻方向,并成功地引起了消费者注意。

实际上,小麒麟以诚意降低了实用车的门槛,又以有质量保障的纯电车身份,保持了较低的维护和使用成本。而这样的高性价比,又何尝不是消费者的动力所在。相信在不久的将来,热爱探索的用户会发现这款车更多的可能性,期待它的后续表现!
途观家族、朗逸家族、凌渡L、ID.家族限时降价,您心不心动?途观家族、朗逸家族、凌渡L、ID.家族限时降价,您心不心动? |
中国消费者汽车驾乘指数体系框架发布随着国内汽车技术水平的提高和消费者生活质量的改善,人们对汽车的定位不再满足于普通的代步工具,转而高度重视其乘坐舒适性与驾控安全性。为顺应汽车行业的新形势和消费者新需求,引导汽车用户理性消费,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)和中国消费者报社联合开展了以消费者购车用车为核心的“中国消费者汽车驾乘指数”(China-Consumer Automotive Driving and Riding Index)(以下简称“驾乘指数”或“C-ADRI”)研究工作。 |
从销量榜上消失,败给了理想L7,宝马X5开始降价求生存了?曾几何时,宝马X5是多么的风光,今年3月份甚至还以7245辆的好成绩登上了高端SUV零售销量排行榜第5名。可好景不长,宝马X5这高销量如昙花一现,从今年4月份开始便不见了踪影,至于5月份的销量,也仍然是个谜。 |