下周一24时（12月19日），国内成品油价格将迎来2022年最后一次调整。纵观整个2022年的油价走势，呈现出了13轮上涨，9轮下跌，1轮搁浅的局面。

如果12月19日国内油价下调落实后，将会迎来近期的三连跌。届时，国内大多数地区92号汽油将全面回到7元时代，这对有着一族或即将购买燃油车的消费者来说，无疑是一个利好消息。

三连跌有望，加满一箱油少花20元

从本轮计价周期至今，原油变化率保持高位负值运行，由于国际原油反弹3个交易日，国内油价跌幅再次缩水，但不管如何，油价下调幅度依旧很大。

有机构测算，截至12月15日第8个工作日，参考原油品种均价为每桶80.15美元，变化率为-0.05%，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨510元（折合汽油、柴油每升下调0.43元左右）。

但稍晚，原油期货市场价格继续大幅收涨，国内油价预期跌幅比昨日又减少45元/吨，原油变化率为-7.02%，预计国内汽、柴油价格下调465元/吨，折合汽油、柴油每升下调0.37-0.40元/升。不过整体而言，国内油价下调还是很稳，这点不用担心。

如果以油箱容积为50L的家用车来计算，在12月19日24时后加满一箱油，将比现在便宜18.5-20元，下调幅度依旧非常大。

12月是购车最佳时机？

为什么说12月份是购车的最佳时机呢？首先，油价的持续下调无疑是降低了燃油车的用车成本，这对刺激燃油车的消费有着很大影响。很多人今年之所以不考虑购买燃油车，就是因为持续的高油价。而在12月19日国内成品油价格下调之后，已经基本恢复到了2022年初的油价水平，燃油车也将重新回到购车选项中。

其次，今年国内乘用车市场的整体表现并不乐观，年初定下的销量目标更是完成无望。为了让最终的销量成绩好看，各大汽车品牌也在12月份开启了年末冲销量的阶段，即便是以往在价格上常年坚挺的合资品牌，现在也不得不放下身段采用降价的方式来提升销量。

就比如丰田，曾经的丰田几乎很少有降价优惠，但现在无论是凯美瑞还是雷凌，降价幅度都在2万元以上，如果错过这一机会，后续想要有如此大的优惠可就难了。更重要的是，在12月份之后，购置税减半政策将不再延续，明年再购车的话，成本无疑会进一步提升。

不仅仅是燃油车，12月份同样是低价入手新能源汽车的最后机会。首先就是新能源汽车的补贴将在今年之后不再实行，这就直接多出了超过1万元的购车成本；其次，随着原材料价格的上涨，不少新能源汽车品牌都已经宣布将从明年1月1日开始上调新能源汽车的售价。

一方面是补贴的取消，一方面又是新能源汽车价格的上调，如果不抓住今年购车的最后机会，明年只会成为“大冤种”。为此，无论是考虑燃油车的消费者也好，考虑新能源汽车的用户也罢，12月份都是低价买车的最后机会。

写在最后：

无论是燃油车的购置税补贴，还是新能源汽车的国补，都能直接促进汽车消费者，毕竟让消费者感受到了真金白银的实惠。但优惠政策并非一直都有，如果错过了今年最后的购车机会，以后就只能高价买车了。