日前,爱驰旗下相关车型已通过欧盟“RRR”环保法规认证,并一次性通过德国莱茵TÜV集团(简称“TÜV莱茵”)复审。与此同时,爱驰旗下相关车型满足欧盟REACH/POPS/CLP/BPR等法规要求,为爱驰出口欧盟地区规避了环保材料级的法规风险。爱驰通过打造优于欧盟标准的产品体系,以“卓越品质”享誉全球。
爱驰U5和全新爱驰U6
爱驰汽车CTO张杰表示:“这些认证依托于旗下产品涉及到的所有整车与零部件,包含研发、SQE、质量实验室、国内外售后等体系的责任划分,形成体系审查、流程性审查、合规化审查以及产品审查等闭环,因此,这些认证的通过也充分体现了爱驰的整车研发效率与统筹协调能力,促使旗下产品达到了欧盟最严苛的品质要求。”
欧盟作为全球进出口管理法规最严格的市场之一,对于强调安全性、健康性、环保性的道路运输装备,有着更为严苛的准入标准与监管体系。在欧盟的各类测试项目中,欧盟“RRR”(Reuse Recycle Recovery)又称欧盟汽车材料可回收认证,是欧盟整车型式认证中最难攻克的一项。其不仅禁止使用含重金属的物料,强制要求采用可回收性设计,而且还要求针对供应链中所有物料设立数据收集和监测系统。爱驰能够成功通过欧盟“RRR”管理体系认证,不仅说明其在产品品质上已经得到了世界最严苛标准的筛选和认可,更为后续新车型的WVTA认证扫清了最大障碍。
具体到研发上,爱驰早在研发初期就贯彻了环保低碳的造车理念,完全按照欧洲的环保标准要求设计,在材料回收利用方面,爱驰是国内第一家获得欧盟“RRR”环保法规认证的智能电动汽车新创车企。在选材上优先选择可回收材料,使爱驰相关车型回收率达到了95%以上,材料再利用率达到了85%以上,完全符合欧洲对汽车环保回收利用的最新要求。
除此之外,在材料环保性方面,爱驰严格按照欧盟REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals) 环保材料法规标准,通过全供应链、所有材料数据的收集管控,确保整车满足欧洲环保合规,实现整车所有材料的绿色环保,健康无毒害。为达到保护人类健康和自然环境的目的,欧盟 REACH控制高关注度的224种化学物质,而国内目前没有类似要求。爱驰在以上224种高关注物质(通常对环境、健康有害)的含量或管理方式都达到了欧盟的严格要求,有利于保护环境和健康。
比如在整车材料的选用上,市场上大部分传统车的阻尼减震垫都会使用沥青材料,而爱驰为了保证车内环境,选择采用了成本更高、但更加环保健康的水性喷涂丙烯酸基树脂进行替代,这样就能完全消除因沥青材料老化分解而产生的多环芳烃等有害物质,从而彻底杜绝车内异味的产生,从源头对有害气体进行阻隔,最大程度保障用户的健康。
此外,爱驰首创的欧盟BPR级抗菌方向盘,通过在方向盘材质中创新性地加入抗菌剂,抗菌剂中的银离子Ag+与细菌的酶蛋白巯基结合而使细菌蛋白质失活,从而破坏菌体正常的新陈代谢,抑制细菌的存活和繁殖,降低疾病的传播,打造出健康座舱,呵护用户的健康。这是爱驰对车主隐形关怀的表现。
欧盟BPR级抗菌方向盘
卓越的品质往往经得起时间检验的。自成立之初,爱驰汽车便遵循德系车严苛的设计、制造、验证、生产管控标准,旨在打造符合国际规范的产品。其在江西上饶以工业4.0标准打造的超级智慧工厂,将前瞻智能、大数据应用,以及全球标准下的质量管控体系引入制造生产的每个环节,实现了高效而精密的生产作业,使爱驰相关车型在整车的质量标准达到欧盟标准。与此同时,爱驰通过采用特殊创新工艺和新型材料,在生产过程中减少能耗和排放残渣,并通过建立贯穿产品全生命周期的质量管理体系,实现从开发、生产、售后全过程的质量监控,真正将“绿色工厂、绿色工艺”的环保理念落实到实处。
一直以来,品质和质量是爱驰的生命线。爱驰始终秉持着“品质为先”的造车理念,在产品质量标准的执行上高于欧盟标准,从源头把关,打造安全、健康、环保的好产品。通过欧盟“RRR”管理体系认证、达到欧盟环保材料法规要求的背后,是爱驰造好每一款车的初心,更是品牌实力的印证。在全球碳中和的趋势之下,爱驰未来也将以低碳环保的方式参与市场角逐,迎接国内外市场的新挑战。
同款不同命,何种原因导致哈弗H6插混车型卖不动?还记得当年挂长城标志的哈弗H6吗?过去的十年,哈弗H6统治了中国SUV市场,满足了国人对空间宽敞SUV的需求,同时提供了不俗的性价比。从销量意义上来说,哈弗H6可以说称得上一款“国民级”SUV,因为其累计销量已经超过400万台。从用户口碑来讲,买国产SUV的用户,基本上都知道哈弗H6。 |
性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升性能血脉掣电上市,性能混动进阶新时代。12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 |
油价涨!馈电油耗3.8L的可烧油绿牌不限行的车,您还开不起车?现在物价飞涨,油价也是,面对奥密克戎病毒的快传染性,开车出行还是比公交出行更加安全,面对持续上涨的油价,开油车的人很多都喊开不起油车,开电车的人都喊电车涨价太高,关键是电车充电还不便利,您要的诗和远方,电车给不了!何不考虑下眼前这样的插电混动车型呢? |