

· 由大众汽车集团(中国)、大众安徽与合肥学院、合肥市经济技术开发区管委会联合创办的大众学院正式揭牌。
· 大众学院面向未来移动出行,是校企政紧密合作,共同培养高端应用型人才的范例。
· 傅勤彦表示:“大众学院的成立不仅是大众汽车集团人才发展战略的关键一步,将赋能我们自身的电动化转型,同时也彰显了我们致力于推动中国未来移动出行产业发展的长期承诺。”
由大众汽车集团(中国)、大众安徽与合肥学院、合肥市经济技术开发区管委会联合创办的大众学院于2月20日正式揭牌。该学院位于安徽省合肥市,隶属于合肥学院,是大众汽车集团在华高等教育领域又一创新型的双元制合作教育范例,更谱下了校企政紧密合作、共促发展的新篇章。大众学院将充分调动各方的综合优势和资源,为中国新能源汽车产业的发展输送高端应用型人才,并支持大众汽车集团在华电动化战略的落实。
大众汽车集团(中国)执行副总裁,人力资源、组织发展与信息技术流程部负责人傅勤彦表示:“在过去的40年中,大众汽车集团(中国)吸引并培养了大量中国青年人才,使我们与中国汽车产业共同取得了非凡的成就。在数字化、电动化和人工智能的时代,培养具有开拓性思维和实践能力的高素质人才,对于引领未来移动出行创新更为重要。大众学院的成立不仅是大众汽车集团人才发展战略的关键一步,将赋能我们自身的电动化转型,同时也彰显了我们致力于推动中国未来移动出行产业发展的长期承诺。”
大众汽车集团(中国)充分利用自身资源优势,与合肥学院一道,全方位参与到大众学院的课程制定、学生培养和教师培训,以及教学设施和实验室的设计。大众学院针对未来市场发展趋势、对高端人才的需求以及大众汽车集团在中国的发展战略,有针对性地开设了数据科学与大数据技术、智能制造工程、无机非金属材料工程(电池方向)三大专业。目前这些专业已招收第一批学生88名。
傅勤彦表示:“为了培养学生的实践能力,并加深他们对大众汽车集团在华业务的了解,我们充分调动包括大众汽车集团(中国)学习与发展中心在内的集团内部资源,为学生设计了多样化的课程,内容涵盖大众汽车集团企业文化、集团在过去几十年中与合资伙伴的合作历史,以及实用的社交技能。我们期望通过这些举措,在学生与大众汽车集团(中国)之间建立起紧密的联系。”
在全球汽车产业的转型浪潮中,中国已经成为定义未来智能、互联、电动化发展的主导力量。通过与本土合作伙伴的紧密合作以及充满活力的人才发展战略,作为“中国杰出雇主”的大众汽车集团(中国)将继续为中国汽车产业的可持续繁荣发展做出贡献。
顶配650激光雷达版仅售11.98万,零跑B01又会爆款?顶配650激光雷达版仅售11.98万,零跑B01又会爆款? |
北美销量过万,国内仅298台,捷尼赛思为啥败北国内市场?2021年,捷尼赛思风风光光地开启了进军国内市场的工作,无论是产品引入,还是营销规格,都令人侧面。然而,捷尼赛思最终还是只感动了自己,今年第一季度,捷尼赛思在华的交强险数量仅298台车(约等于销量数据),平均单月不足100台,如此尴尬的销量成绩,直接将捷尼赛思“二进宫”的工作打了个不及格。 |
低调奢华百万元高性能进口中型轿车买谁?什么叫低调,就是花100万元买车还看上去像奥迪A6、奔驰E和宝马3系这样的车型。如此低调和花100万元购买辉腾,看上去像大号帕萨特还略有不同,毕竟辉腾比帕萨特大气多了,而高性能版本的奥迪S系列、奔驰AMG系列和宝马M系列就是在同级车型上的改装而已。那么,就今天就100万元购买高性能进口车型,到底选择谁更合适? |