

自从哈弗H6和长安CS75 PLUS痛失SUV领域的冠军宝座之后,这一棒便由比亚迪宋PLUS正式接力,不过遗憾的是,在近日中汽协会数据曝光的1月SUV品牌单车的销量来看,Model Y依然独占鳌头,且增速极快,但同时值得庆幸的是,SUV销榜冠军仍然是比亚迪宋,优势在于宋的可选面更广,车型更加丰富,另外仔细看下列数据图你会发现,这前10位中,其中比亚迪独占3席,那么它到底凭什么?

油耗价格双低 技术优势领先
在新能源汽车还未兴起时,SUV油耗相对于轿车而言,是要高出许多的,那么那个时代,自主品牌要想在市场中取胜,就只能以低价占领市场,于是哈弗H6和长安CS75 PLUS上市了。之后随着插电式混合动力的出现,它不仅很好的规避了纯电动汽车充电慢的痛点,同时也解决了燃油车油耗高的痛点,如果此刻出现一款价格不贵,且拥有技术的新能源汽车,又会在行业中擦出怎样的火花呢?

以宋PLUS DM-i为例,其起售价仅为15.48万元,NEDC综合油耗仅需1.5L/100km,即便是在最低电荷状态下,它的油耗也仅为4.4L/100km,旗下的宋Pro DM-i以及元PLUS也具有同样的优点。

当然,除了低油耗以外,大空间也是它们的一大卖点,就算是尺寸最小的元PLUS后排坐三个人也完全不会感到拥挤。除此之外,还有比亚迪的技术,刀片电池、DM-i超级混动技术、DiLink智能网联系统以及DiPilot智能辅助驾驶系统等等,有这么多“黑科技”的加持,想不出彩都难!

绿牌优势大 产品实力强
传统豪华品牌上半年销量集体下滑,雷克萨斯不降反增,信仰犹在?根据乘联会提供的数据显示,在今年上半年国内乘用车市场累计销量为984.1万辆,仅实现了3.3%的同比微增。值得一提的是,传统燃油车上半年传统燃油零售销量仅为573万辆,同比下滑13%,也就是说,目前乘用车市场的增量主要取决于新能源汽车的增长。 |
新一代梅赛德斯-奔驰长轴距C级车正式下线【2018年10月12日,北京】近日,新一代梅赛德斯-奔驰长轴距C级车在北京奔驰正式下线。作为第五代长轴距C级车的中期改款车型,新一代长轴距C级车在秉承梅赛德斯-奔驰全球尖端制造工艺与质量标准的基础上,打破传统观念,不仅在外观设计、内饰配置等方面进行全方位升级,更搭载了革新的梅赛德斯-奔驰全新动力系统,在为消费者带来跃级式豪华体验的同时,也以全新的奔驰速度拉开了北京奔驰年内新车型投产的序幕。 |
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