近几年来,自主品牌以高颜值、大空间、品质内饰等高性价比的“手段”在众多合资品牌中突出重围,许多合资品牌也因此感受到了威胁,别的不说,销量的下滑是最直接的“回答”,那么既然找到了问题所在,有的车企便开始向自主品牌靠拢,其中别克E5就是一个最好的例子。
别克率先示范 内饰不输自主品牌
近日,别克汽车曝光了旗下全新纯电动车型别克E5的内饰,首先第一感觉,要不是看到三幅式方向盘上的别克车标,车轱辘真以为它就是某自主品牌的内饰。整个中控台和其它车型不同,它采用的是由主副驾向中间汇拢的设计,不过相汇的地方没有连接,反而采用了断层式的设计,紧接着下方进行了镂空式的处理,能够放置更多的东西,增加了用车的便利性。
除此之外,在细节方面,它配备有双连屏的设计,据悉长达30英寸,并且有6K分辨率,同时进行了曲面处理,增强了视觉效果。
另外它的换挡方式也很特别,采用的是怀挡式的换挡机构,车轱辘认为这点的实用性并不高,当然,有一点值得夸赞的是,现在许多纯电动汽车,为了增强车内的科技感,几乎取消了全车的实体按键,但别克进行了保留,这样一来,在操作方面,其实会更加的轻松。
赶上了智能化配置 空间利用率一般
在智能化配置方面,它有12.6英寸彩色HUD抬头显示系统,并且屏幕的亮度还能根据环境光进行自适应调节,另外,车机系统搭载的是别克全新eConnect系统,配备车规级高通骁龙8155芯片、5G技术和整车多模块OTA在线升级功能,并支持在线音频/视频服务、语音助手等功能,值得一提的是,它全系标配无线CarPlay手机互联和手机无线充电功能。性价比便从这些地方展现出来了。
至于空间部分,别克E5长宽高和轴距分别为4892*1905*1655mm,轴距为2954mm,比Model Y大,但比自主品牌蔚来ES7小,空间表现一般,特别是后排,虽然地台是纯平状态,但中间位置往后凸出的空调出风口真的很影响美观度,同时,也影响中间乘客的乘坐舒适度。
另外外观部分,咱们跟着实车图简单看看吧!
有纯电车的外形 但外观偏硬朗
虽然它采用了封闭式的格栅,但整体看来,咱们还是能够找到别克燃油车的影子,比方说别克昂扬,两者车灯采用的设计几乎一样,另外下方的设计轮毂以及镀铬装饰的使用,场景几乎雷同,这应当便是它外观整体偏硬朗的原因。
至于车尾,它采用的是贯穿式的尾灯设计,加上底部的小尾灯组,整体看起来,层次感极强,不过有点令车轱辘不解的是,车轱辘始终觉得别克E5越看越像燃油车的设计,不知道你们有没有一样的感觉。
最后根据申报信息来看,别克E5电机峰值功率能够做到180kw,搭三元锂电池,预计在本月正式上市。
写在最后
别克E5的到来,虽然在内饰设计上逐渐向自主品牌靠齐,但其车机系统仍然令人堪忧,因为用惯了自主品牌丝滑流畅的车机,那怕它稍微出现一点反应不灵敏的情况,都很难抓住消费者的心。
至于价格,参考别克前两款纯电动汽车微蓝6和微蓝7的定价,别克E5很有可能超过20W,不过如此定价的话,车轱辘认为别克是很难把控好新能源汽车市场的,毕竟自主品牌性价比比他们高太多太多。
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