去年4月，长安汽车发布了旗下全新深蓝品牌，7月，新品牌首款车型深蓝SL03就正式迎来上市，随即销量就在不断攀升，去年12月份更是实现月销破万辆的成绩。作为面向Z世代的新能源汽车品牌，长安深蓝的诞生，也代表了长安汽车向电气化转型迈出了重要一步。

随着深蓝SL03持续的热销，长安深蓝也带来的品牌旗下第二款车型深蓝S7，早在去年底，深蓝S7就已经在工信部完成申报，但新车更多的设计细节仍处于保密阶段。不过在近日，随着深蓝S7官图的发布，新车更多的信息也得到了曝光。

内饰最抢眼，取消仪表盘将成主流？

对于深蓝S7的外观设计，这里已经不用再做更多介绍，采用了与深蓝SL03类似的设计风格，整体造型依旧是偏向年轻和运动风格，这也与深蓝品牌的定位相符。

值得一提的是，深蓝S7是EPA1平台的首款SUV车型，定位为中型SUV，车长达到了4750mm，轴距为2900mm，提供了纯电和增程式两种动力选择，但在外观设计上很难区分两者的差异。

最重要的是在内饰设计上，这也是长安深蓝S7内饰设计首次曝光。根据官方提供的官图来看，深蓝S7内饰设计采用了极简的设计风格，不仅没有配备贯穿前排的液晶大屏，反倒是连仪表盘都没有，全车所有功能都集中在了悬浮式中控大屏上。

琳琅满目的新能源汽车中，只有特斯拉采用了这种无仪表盘的设计，仅从内饰设计上就不难看出，深蓝S7与特斯拉Model Y浓浓的火药味。另外，随着深蓝S7跟上特斯拉无仪表盘设计的脚步，是否也意味着未来将有更多的新能源汽车取消仪表盘呢？

在细节的设计上，深蓝S7配备了“女王座椅”，前排副驾驶座椅具备腿托，副驾驶安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见。另外，新车的门板扶手也进行了重新设计，座椅更是采用真皮材质，配备了非常丰富的调节功能。

比较遗憾的是，深蓝S7搭载的是全景天幕，并非全景天窗，虽然全景天幕能带来更好的采光效果和视野，但车轱辘个人认为，全景天窗在实用性上还是更强一点，不知道你们怎么看。

对标Model Y，深蓝S7有几成胜算？

从定位上来看，深蓝S7的竞争对手非常明显，就是特斯拉Model Y。两者不仅都是中型SUV，且在具体的车身尺寸上也是极为相近，都有着4750mm的车长，深蓝S7在轴距上甚至还比Model Y长了10mm。那么，深蓝S7对标Model Y到底有几成胜算呢？

其实，深蓝S7能否取胜的关键就在于上市后的定价，特斯拉经过多次降价，现在Model Y的起步价已经下探到了26.19万元，而深蓝S7的售价，很多人都猜测起步价不会超过20万元。这也是结合了深蓝SL03的售价进行的预估，毕竟两款车都是诞生于同一平台，搭载的发动机和电机都相差不大。纯电版深蓝S7的起步价肯定会更高一点，预计在22万元左右。

从价格上来看，深蓝S7相比特斯拉Model Y而言，还是有着比较大的优势。至于深蓝S7的产品力，由于目前官方还并未透露具体的配置信息，我们也只能将深蓝SL03作为参考，预计在配置上与深蓝SL03相差不大，竞争力肯定是有的，但想超过Model Y，对深蓝S7来说，还是有着很大挑战。

更何况，深蓝S7的竞争对手远不仅仅只有Model Y，更有一大批国产新能源汽车，像是护卫舰07、星越L增程电动版、拿铁DHT-PHEV等，都能对深蓝S7造成不小的挑战。不过，相比深蓝SL03所面临的20万级中型轿车市场，深蓝S7的竞争压力还是要小很多，预计上市之后的表现，甚至还要好过于深蓝SL03。

写在最后：

按照长安深蓝的规划，2025年前将推出6-7款全新产品，来满足用户不同场景的出行需求。结合深蓝目前的表现来看，作为一个成立还不到一年的新品牌，首款车型深蓝SL03就能迅速出圈，就已经证实了消费者对深蓝品牌的认可。相信待深蓝S7上市之后，长安深蓝势必会在今年乘胜追击，在竞争激烈的新能源汽车市场写下浓墨重彩的一笔。