

前不久在一个有关新能源汽车的视频下面,车轱辘看到了一条非常有意思的讨论:“只要燃油车还在,我就绝不可能买新能源!”

针对于这个问题,车轱辘只能说,发起该讨论的人一定在吹牛皮,并且能够发出这种言论的人,大概率是没有真正意义上驾驶过新能源汽车的,这属于认知问题,就好像我们让一个从来没有接触过自动挡的人去评价自动挡,他根本不知道这个东西的优点。

举个例子,车轱辘编辑一朋友是开手动挡的老司机,在未换车之前,他一直都是开的手动挡,并跟我扬言:“我这辈子只开手动挡!”
直到他的老车光荣退休,被迫换成自动挡,那之后,他再也没提过手动挡的事儿......
同理,新能源汽车也是如此,嘴硬的人大多都没有体会到过新能源汽车强横的优点!

与时俱进 新能源汽车确实是有优势的
驾驶平顺感、静谧性、提速快、省油(电车甚至不烧油)、更智能等等,这些都是燃油车所不具备的,当你真正体验过之后,你便会知道新能源汽车究竟有多“香”,当然,它也确实有缺点,比方说充电速度慢,跑长途会有续航焦虑等,但这些都是小问题!为什么呢?

因为在燃油车与新能源汽车之间,你必须要有一个取舍,那么这就得考虑到咱们的日常用车场景,根据实际情况做出合适的选择。

不同用车场景 适合的能源类型不同
比方说你的工作涉及到经常出差,你需要长期跑高速,那么这个时候,燃油车可能更适合你,那么如果说你只是用作代步,上下班通勤这种,电车那是真舒服,你不仅能够体会到它给你带来的各种优点,同时也不会有续航焦虑的存在,即便一天一充也不会。

当然,如果你想同时兼顾这两者,既能短途行驶,又不惧长途,插电式混合动力和增程式汽车便更适合你,这也是为什么它们如今更加畅销的缘故,因为它游走于油车和电车之间,让消费者能够同时兼顾到两者的共同优点。

写在最后
由此看来,新能源汽车的继续发展是必然的,而燃油车将沦为“老古董”已是不争的事实,别争!虽然现在燃油车还未“老去”,但“老态”已经尽显,新能源给到的市场占有率的压力便是最好的解释。
“图片来源于网络,如有侵权,联系即删!”
新能源国货已内卷到欧洲,欧洲人重新审视中国汽车品牌的时候到了时隔四年,巴黎车展正式在10月17日重启,在这四年的时间里汽车行业的格局早已发生了巨变。 |
重庆新闻联播 |统筹高质量发展和高水平安全,全力支持阿维塔12等产品保交付、上规模2月4日上午,重庆市委书记袁家军前往市内部分制造业企业调研一季度经济运行和企业安全生产责任落实情况。袁家军强调,要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神,全面贯彻党的二十大精神和中央经济工作会议部署,统筹高质量发展和高水平安全,突出做好“三服务”工作,确保一季度经济社会发展开门红。 |
+1元即享全系升级配置,东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款惊喜上市上海车展在即,东风雪铁龙提前为客户送出惊喜。4月17日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款正式上市,官方指导价为143,701-186,701元。基于遵循“一口价”政策、一年保价的承诺,凡尔赛C5 X 2023款在原指导价+1元的基础上,实现入门更豪华,全系大升级。 |