蓝山DHT-PHEV是魏牌旗下咖啡系列第4款车型和基于“0焦虑智能电动”品牌定位的首款大六座旗舰SUV。

和同级车相比，它的优势还是比较突出的，主要体现在三个方面：

外观时尚大气，前脸的封闭格栅设计，简洁明快，两侧纤细的分体式大灯，简练犀利，加上夸张的大嘴进气口设计，精练舒展的侧面线条，干练沉稳的车尾布局，整车外观颇具视觉张力和力量感。

空间宽敞舒适，基于5156*1980*1805mm超大车身尺寸，有效空间接近5平方米，即使是2+2+2的6座布局也不显拥挤，前2排座椅联动可组成1.8米休息用床，若放倒第3排座椅可将储物空间扩展到1040L，各种物品均可轻松装载。

智能操控轻松流畅，新车搭载了12.3英寸液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示和27英寸一体式智慧娱乐屏，后者集成高通骁龙8155芯片和Coffee OS 2新一代智能座舱系统，支持语音交互，功能性和流畅度都还不错，其四驱版本的智能辅助驾驶系统具备城市NOH能力，可实现自动识别红绿灯、变道超车、通过复杂路口等辅助驾驶功能，与同级别车型相比也是旗鼓相当。

动力强、续航长、能耗少，1.5T+DHT 130+P4的动力组合，可输出380KW的最大综合功率，933N·m的最大扭矩，从零到百公里加速只需4.9秒，在WLTC工况下的纯电续航里程可达180公里，综合续航里程超过1200公里，匮电油耗为百公里6.7L，支持纯电、纯电优先、智能混动3种动力分配模式和7种驾驶模式，能根据不同路况场景，最大程度减少油电消耗。

蓝山的主要对标车型是风头正劲的理想L8，以及问界M7、领克09、小鹏G9、蔚来ES7等新能源车型，竞争的激烈程度虽不如轿车赛道，但当前魏牌的销量总体上来说还难言乐观，年销量从2018年的超过12万辆，一路下滑到去年的2万多辆，因此新款蓝山也被公司寄予厚望，承担了扭转疲软态势、坚守高端定位的重任。

为此公司也制定了一个颇具竞争力的定价，目前蓝山有两个版本，即两驱长续航版和四驱超长续航版，官方售价分别为27.38万元、30.88万元，在相近级别及配置的前提下，该车必将成为理想L8等车型最强的竞争对手和魏牌突围而出的杀手锏。

写在最后：

蓝山虽比理想L8便宜6万多元，但几乎是与之同步发售的别克E5，其价格下探幅度更是一步到位，指导价定在20.89万元至27.89万元区间，前不久东风打响降价第一枪，引发销售热潮的事例也证明，现在价格已经成为多数人买车的首要考虑因素，虽然目前十天预订量破万，但蓝山想要保持发展后劲，还需要在价格上展示更多的诚意，在定位相同的前提下，消费者必然会选择影响力更大的品牌。