领克08定位为一款中型SUV，从领克品牌的全阵容来看，领克08的出现更像是对阵容的补充，事实上，这只是它的一个幌子，因为更重要的是它EM-P超级增程电动方案，该方案基于CMA Evo架构打造。

领克08作为诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型，象征着领克将全面吹响电动化号角，且大概率领克08不会再推出燃油版车型，领克08的优点不光是其新能源的身份，更多的是技术层面的东西。

领克08担当大任 成为领克品牌转型的重要拐点

领克08的EM-P超级增程电动方案，支持三电机四驱，其中主驱动电驱160kw，独立后驱电机156kw，最高扭矩超过900N·m，零百加速直接跃进4s级，据官方介绍，领克08此次的关键词为“越界”，因为在电动驾驶感受、空间智能以及外观设计方面，它都做到了超越同级的表现。

无框车门+无框后视镜、矩阵式大灯、21英寸轮毂、隐藏式门把手（为保证行车安全，内配机械拉绳）等等，无不彰显了其全新的设计语言。

除此之外，得益于39.6kW·h三元锂平板电池和85kW直流快充，其充电从30%～80%，仅需要28分钟，另外它还配备有3.3kw对外放电功能，如果是满油满电状态，它甚至能够提供200kw/h电量，露营烫火锅都没有问题。

特别要提一下的是，即便是在零下20度，领克08也能直流充电，能完美解决冬季低温充电的焦虑。另外据官方介绍，充电一次，即可获得245km纯电续航里程，综合续航里程达1400km，能完全兼顾短途、长途几乎所有驾驶场景。

电池安全有把控 越界表现真细节

针对于汽车电池安全隐患，领克08做到了结构、绝缘、防辐射、热蔓延等四大安全保护，并提供7x24小时云端监测，让安全隐患无处可藏。另外在细节上，它也做得面面俱到。

92英寸高清巨幅AR-HUD，配备眼球追踪功能，主驾还配备独立式扬声器头枕，后排座椅支持28～33度两档调节，并配备隐藏式手机放置区、杯托等，副驾配备电动腿拖且零压感。

写在最后

由此可见，不论是针对驾乘感受，还是针对于电动化实用性等优点，领克08都交出了满意的答卷，但论市场的接受能力，咱们等领克08上市之后再见分晓。