

十年前,老司机们常说的一句口头禅是:“买车选自吸不选涡轮!”理由是,涡轮增压发动机保养更贵,易损率更高,维修起来也更加麻烦,再回看当时的日系车,你会发现其销量高不是没有原因的,因为大多数消费者在购买时,都会把自然吸气当作首选,因为经久耐用,再加上日系车一车传三代的口碑,自然深受消费者的喜爱!
当然,并不是说带涡轮增压发动机的车不能买,因为它俩各有各的优缺点,根据需求购买才是真的,况且现在的涡轮增压发动机并没有十年前那么“脆弱”!
自然吸气发动机优缺点
首先,自然吸气发动机经久耐用是真的,毕竟自然吸气发动机的技术相对来说更加成熟,出故障的概率会小很多。其次,加速平顺,从操控的舒适度来说,自然吸气要更高,最后便是维修和保养的费用了。以大众朗逸1.5L发动机为例,使用全合成机油做一次小保养,基本400~500元就能搞定,如果半合成机油还要更便宜一些。
当然,自然吸气发动机的缺点也很明显,和涡轮增压相比,同排量情况下它的动力会更弱,发动机效率会变低,比方说去到高海拔的地方,这时候气压越低便会影响进气量,导致原本就很羸弱的发动机动力不足。
涡轮增压发动机优缺点
涡轮增压发动机则和自然吸气发动机的优缺点几乎相反,同排量情况下,它的发动机效率会更高,动力和扭矩更强,适合喜欢激烈驾驶的老司机。
缺点是加速存在一定的迟滞性,会有顿挫感产生,其次便是咱们前面提到的维修和保养,它要比自然吸气更贵,不过从目前的发动机技术来看,只要正常驾驶、按时保养,涡轮增压发动机的故障率还是没有以前那么高了,至少跑个10万公里是稳稳当当的。
两者到底该怎么选?
这其实就是一个需求的问题,如果你喜欢更加激烈的驾驶,加上平常跑高速比较多,追求速度,那还是建议直接上涡轮增压吧!如果你的用车场景更多只局限于上下班代步,或者平时周边逛逛,那选自然吸气的就够了。同排量下,不仅更便宜,而且更实用,油费、保养费、维修费用都要少很多。
总而言之,选车选择适合自己的,而不是选择大多数人嘴里说吹嘘的,因为大多数人的需求不一定和你一样!
有车企当卖点,有车企坚决抵制,华为在车圈评价为何两极分化?最近,广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇公开表示,跟华为合作没有议价能力。这也委婉地表达了众多车企与华为合作中的无奈,华为与车企合作中的强硬态势,使得华为的合作模式并不能完全被车企所接受。在此前,上汽集团、长城汽车等大牌车企纷纷表达了对华为合作模式的抵制,但与此同时,也有赛力斯等靠着华为赋能实现大逆转的存在,那么车企与华为的合作模式存在哪些问题呢?咱们一块来看看。 |
开车撞了护栏和绿化带,要赔钱吗?开车撞了护栏和绿化带,要赔钱吗? |
在众多新势力的围剿下,特斯拉为何能一直屹立不倒?毫不夸张的说,中国新能源汽车目前的发展近乎“疯狂”,为了能率先抢占市场,毫无底线的堆配置、打价格战,在几大主流车企争锋相对的局面下,甚至连此前在中国市场上雄赳赳气昂昂的合资车,都挺不起腰杆,不过有一家外国车企非常特别,面对中国新能源汽车的强势围剿,它的销量竟不受丝毫影响,它就是特斯拉! |