“蔚小理”这造车新势力三杰，长期处于相爱相杀的状态，以前是你追我赶，但现在随着局势的稳定，销量前景似乎变得越来越清晰了，而最大赢家或将是理想汽车！

近日，网上曝光了5月前三周各大造车新势力的销量数据，其中理想连续三周蝉联冠军，零跑稳坐第二，成为造车新势力界最大的黑马，腾势销量逐渐出现疲软。

另外，特别要提一下的是蔚来和小鹏，曾经和理想汽车肩并肩的“队友”，如今却险些沦为“吊车尾”，蔚来汽车三周销量加起来竟未达到5000台，小鹏汽车更难受，三周销量加起来更是连4000台都没有，由此看来，如今的老牌造车新势力开始迎来业界大洗牌！

那么问题来了，为什么小鹏和蔚来会跌得这么快？

蔚来小鹏怎么了？

先说蔚来，主要原因可以归咎于蔚来汽车旗下多数主流车型正在向第二代技术平台NT2.0切换，导致多数准消费者目前仍处于观望状态。

其次是蔚来汽车的换电服务，抽空了蔚来的“血条”，因为投入巨大，导致蔚来汽车现金流吃紧，所以它们很难再支持用户免费换电。所以，曾经以服务为王的蔚来汽车，如今也不得不将购车福利缩水，因此导致消费者心理不平衡，失去了公信力。

正是由于以上种种原因，便直接导致蔚来汽车净亏损逐渐扩大。据财报显示，去年蔚来汽车净亏损144.37亿元，同比扩大259.4%。除此之外，蔚来李斌（蔚来汽车CEO）有些时候的言论过激也是导致品牌与部分用户疏离的原因。

然后是小鹏汽车，何小鹏（小鹏汽车创始人）曾亲口承认小鹏汽车的成本控制能力太弱，因此近段时间组织架构迎来了全面调整，这就让小鹏汽车的重心不得不向公司内部偏移，对市场的“感受”有所忽略。其次是此前新出小鹏G9的迷惑操作，定价不合理加上选配逻辑问题等，导致消费者出现抵触情绪，品牌形象有所受损。

那么如此看来，蔚来汽车和小鹏汽车的销量失速都是有迹可循的，那问题又来了，为何理想汽车能够稳坐“钓鱼台”呢？

沉得住气的理想汽车，在自己的道路上越走越远

其实从“蔚小理”身上，你不难找到理想汽车成功的秘诀，首先蔚来汽车和小鹏汽车，都是以纯电动汽车为主，这也就意味着它们的竞争压力是无比巨大的，毕竟越来越多的造车新势力涌入，而理想之所以能够独善其身，全凭它一直坚持在增程式路线上，因为这个赛道上的“选手”要少的多。而理想凭借此前打下的基础，早早的树立了品牌优势，所以在这条赛道上，它随时“嘎嘎乱杀”！

再者理想汽车的品牌定位其实是非常符合当下市场需求的，既然都说家是最温暖的怀抱，那么为何不将“家”的元素搬到车上呢？于是便有了理想汽车所谓的“移动的家”。

最后理想汽车的成功，也可以说是时代的选择，毕竟纯电动汽车的续航焦虑目前来讲是无法根除的，理想汽车以增程式的思维“逆向而行”，虽然被业界许多知名人士喷落后的技术，但是它就是实用，消费者就是买它的账，这是我们没法所左右的事情。

总而言之，理想汽车获胜的关键，还是因为它更懂市场，而蔚来汽车和小鹏汽车，坏就坏在市场洞察力上。