数千年前,屈原仰望星空,以长诗《天问》向天问道,以饱含哲理的思维向天地、自然、人世等一切发问,成为极具探索精神的求索先驱,我们称之为求索者。千百年来,求索者们在引导人类向更高科学技术掘进的路上从未停止脚步,而汽车正是这种不断探索的技术结晶。
从燃油到新能源,是汽车人不断探索、借助于技术的力量才实现了这种转变,智能化、电动化成为整个汽车行业逐步迈向新能源时代的两大推手。处在这个变革的时代,科技之力到底会引领汽车产业发展到怎样一种程度?如何面对未来?这应该是汽车行业参与者需要积极思考的,进而让汽车更好地服务于人们的移动生活。沙龙环节,参与嘉宾各抒己见,共同致敬促进汽车行业演变的求索者。
回首过去几年,新冠疫情、芯片短缺等不利因素确实在一定程度上抑制了汽车行业的快速发展,正是这诸多因素的影响,促进汽车产品、品牌甚至整个产业都做出了调整,即便面临巨大考验,但这种矛盾成为促进发展的关键之一。
当然,从车系、品牌层面来看,探索、调整的速度各有快慢,消费者的反应、选择倾向也不尽相同,这种多元的反馈说明所有参与者均以不同的方式在进行验证,企图在同一大背景下找到与自身匹配度最高的经营模式或产品。
作为汽车媒体,波帆说车新媒体集群不仅见证了这种变迁,更是其中的参与者。十多年来,我们目睹了车市的高速发展、选择性增长,目前正在亲历燃油车向新能源时代的转变,新能源生态也正在完善之中。在此过程中,作为汽车媒体对此不仅要用发展的眼光来看待,自身的传播方式也会随之调整,变得更多维、立体,实际上这也是一种探索。
在这种创新传播探索中,波帆说车新媒体集群与重庆轨道交通1、3、6号线轨道户外电视展开合作运营汽车类内容和广告,车厢内、站台及站厅共计9995块屏幕滚动播报,覆盖重庆核心都市圈的各大商圈、机场、火车站等人流密集区域,其中蕴含的商业价值巨大。为推动汽车消费、加强品牌形象传播以及为推动产业发展而发声。
从点到面,当前整个汽车产业都在向新能源转变,汽车产业的构成正在重组,这在汽车发展史上是前所未有的,没有任何经验可借鉴,虽然前方充满了不确定性,但机遇与挑战并存,对人们更美好移动生活的期待也充满无限可能。
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获奖名单如下:
92#重回7元时代,新能源补贴即将到期,油车又行了?眼下,燃油车已经被逼到了绝路上。一线自主品牌燃油车不得不降价求生存,大众、丰田等原本高高在上的品牌,如今也祭出了大幅的市场优惠,3-4万元的幅度不在话下。二线合资品牌如今连指导价都下来了,众多B级车指导价来到了15万元的位置,再考虑到市场优惠,性价比直逼国产品牌燃油车。有些基础不够牢固的汽车品牌则是干脆退出了中国汽车市场,不得不说,燃油车已经处于供过于求的状态,消费者的市场话语权越来越重。 |
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金九银十,自主品牌轮番出圈,为何长城汽车黯然伤神?谁也不成想,两年前长城汽车董事长魏建军在30周年庆上那句,长城汽车挺得过明年吗?竟成为长城9月份销量下行的伏笔。 |