提到极致驾控和甩尾漂移，多年来一直都是性能超跑的代名词。在燃油车时代，性能超跑往往是绝大多数人无法触及到的领域，但随着电动化浪潮的来袭，普通人也能够感受到大排量超跑带来的驾驶乐趣。

哪吒GT作为一款新一代科技GT超跑，17.88万元的起步价更是可以让年轻人轻松实现“GT跑车梦”。7月8日，“天生GAMER一起GT-哪吒GT漂移驾训营-重庆站”在李家沱码头尖叫登场，带领众多可“速”青年一起，解锁了人生第一堂漂移课，全面感受哪吒GT充满驾趣的极致魅力。

为超控而生的哪吒GT

纯电动超跑相比燃油超跑的优势在于，电机可以轻松实现大功率和大扭矩，哪吒GT即便是单电机版车型，最大功率就达到了170kW，四驱版车型电机总功率更是达到了340kW，综合扭矩为620N·m，零百加速时间仅需3.7s。

都知道，在电动时代GT跑车做出漂亮的账面数据很容易，但做出高质感的操控很难。而作为诞生于哪吒汽车山海平台下的第二款车型，哪吒GT天生就有着超低的重心。得益于山海平台的赋能和独有的118.5mm矮电池包设计，哪吒GT将最小离地间隙控制在满载120mm，在保证通过性的同时，将整车重心控制在450mm，从而带来了优异的驾控表现。

与此同时，轻量化也是一台性能跑车理应具备的车身素质。哪吒GT通过电池组强化结构、高强度钢运用、11组加强环运用等策略，白车身仅重345.5kg，车身扭转刚度却有 34000N·m/deg。为了进一步减少簧下质量，增加悬架系统的工作效率，哪吒GT还在上下控制臂、转向节、减震器节叉等关键部位采用了豪华跑车常用的铝合金材质，最大化响应驾驶者指令，提升操控信心。

除了开得快、操控好外，性能跑车更要刹得住，为了能够给予用户信心，哪吒GT在制动上搭载了Brembo四活塞卡钳和大尺寸刹车盘，在米其林PS4轮胎的加持下，百公里刹停距离仅为32m。

性能强、操控好、刹得住，这一切都是哪吒汽车山海平台实力的体现，更关键的是，即便是哪吒GT四驱版车型，售价也仅为22.68万元，仅22.68万元就实现了百万级超跑才有的操控体验。

天生的赛道基因

为了满足用户对操控的极致追求，哪吒GT在细节的处理上同样花了心思。不可否认，在哪吒GT身上，低趴造型、流畅的车身线条、符合空气动力学的流线造型等，为哪吒GT带来了0.21cd的超低低风阻系数以及1.4的车身宽高比，再加上0.5的轮车高比、50:50的前后配重比等车身参数，这些无一不在证明，哪吒GT不是一味追求外观拉风，其每一项设计都是在为车辆性能而服务。

另外值得一提的还有哪吒GT太空舱级静音设计，虽然采用了无边框车门，但得益于座舱三重静音设计，拥有极静谧的驾驶体验、密不透声的隔声系统以及完美的异响控制，路噪和风噪几乎可以忽略不计。

在实际驾驶体验上，基于哪吒GT的“漂移模式”，系统可以自动将前后轴扭矩分配比调至1:9，其驾驶体验无限接近于后驱，漂移姿态看似夸张，但实际操作完全可控。前后电机动力输出比例的无级调整，相当于同时拥有了前驱、四驱、后驱车型，乐趣无限。

作为电动时代的新一代科技电跑，哪吒GT还拥有强大的智能冗余，通过“漂移模式”一键轻松搞定，降低了漂移体验的门槛，让极致的驾驶乐趣得以普及，让每个人都能当5分钟赛场手。

写在最后：

在很多人的认知中，想要完成漂移，是后驱燃油车的专属。实际上，纯电动GT跑车也可轻松实现性能燃油车带来的操控乐趣，甚至对驾驶者驾驶技术门槛还要更低。哪吒GT仅17.88-22.68万元的售价区间，已经可以带来百万级性能超跑的体验，这无疑是让更多人实现了GT跑车梦。