近日，车轱辘获悉荣威D7 EV和荣威D7 DMH于专业测试场地广德试车场进行内部测试并露出动态画面，这是D7首次露出动态画面。继外观亮相后，荣威D7首次动态画面露出，看来双车已非常接近量产状态。

从谍照及动态画面来看，荣威D7 EV明显是一台后驱车，从高环、戲鹿、绕桩等测试中可以看出 ，D7底盘调校相当稳健，D7 EV定位中高级纯电桥车、D7 DMH定位中高级超混桥车，双车的动态表现与定位大致相符合。

此次测试中，除了荣威D7双车之外，还出现了比亚迪海豹、深蓝SL03的身影，这三款新能源中高级桥车，或将成为“三剑客”组合。同样也不难看出，荣威D7已经锁定海豹及深蓝SL03作为主要竞品，故进行内部横评测试。

在配置方面，荣威 D7 EV 将会搭载 VGA 六合一电驱，共有两种功率可选，低功率版本为 145kW，高功率版本为 155kW；其中 155kW 版本的百公里加速时间为 6.3 秒。 

续航方面，荣威 D7 EV 提供 2 款全新魔方电池，其纯电续航的 CLTC 里程分别为 510 km 和 610 km。

而荣威 D7 DMH 或将采用增程动力，该动力系统可提供纯电续航里程 125km，综合续航里程 1400km，馈电油耗百公里 4.3 升 ，1.5L 排量的混动专用发动机，发动机功率为 82kW 。

由于成都车展日渐邻近，荣威D7的亮相估计会是此次车展上荣威展台的一大亮点，荣威D7能否对比亚迪海豹、深蓝SL03产生竞争压力，让我们拭目以待！