坦克400 Hi4-T将于8月25日开幕的成都车展开启预售,作为坦克品牌深化新能源战略的第二款越野新能源SUV车型,坦克400 Hi4-T将全新风格理念以及硬核越野实力,开创硬派越野
依托越野超级混动架构,坦克400 Hi4-T定位为中大型都市机能越野SUV,与坦克500 Hi4-T采用相同的平台架构,越野新能源技术一脉相承,在纯正越野能力之上加持新能源技术,将刷新用户对越野新能源SUV的认知,给予用户生活出行越级的体验。
原创外观设计,机能风个性出圈
坦克400 Hi4-T的车身尺寸为4985*1960*1900mm(长*宽*高),轴距2850mm,车身尺寸与坦克500 Hi4-T相近,拥有中大型豪华SUV的强大气场,坦克400 Hi4-T在不断突破坦克300、坦克500的强劲风格同时,也以更适合年轻客层的独特都市设计语言和品味哲学,打破传统越野的传统设计。自城市几何建筑中汲取灵感,以高度原创的都市机能外观,精准呈现强烈的未来科技感。
坦克400 Hi4-T粗旷前脸霸气硬核,前车保险杠与双横辐中网悬浮辉映,衬托出前大灯智引时空的领航之感。硬朗流线的风刃车身线条,搭载能量翼机械尾灯,秩序之外蕴藏一份洒脱睿智,坦克400 Hi4-T将都市绅士感与狂野机械风兼收并蓄,以重磅力量感与视觉冲击全程吸睛。
全域场景自由换,真越野实力掌控
坦克400 Hi4-T采
坦克400 Hi4-T采用机械四驱,非解耦结构,整车动力不流失;全面碾压电四驱,自研纵置并联的专用9HAT变速器,多档位不同速比,前后轴之间使用TOD和传动轴连接,结合电动机毫秒级介入,助力扭矩输出,可以实现0-100%的扭矩的无缝切换,实现脱困所需动力的最优匹配,机械四驱配合真三把机械差速锁,可以将整车动力传递到一个轮子上,即使单轮着地,也能保证整车扭矩的100%输出,实现极限场景的轻松脱困。
舒享级智慧座舱,移动出行新体验
坦克400Hi4-T内饰舒阔豪华,采用Nappa打孔真皮座椅,并且具有通风,加热,按摩功能。坦克400 Hi4-T配备ANC主动降噪技术、拥有图书馆级的静谧,10个高性能扬声器组成高保真立体音响系统,电动侧踏、电吸后尾门为用户出行提供了便捷性。12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏+HUD抬头显示配合流媒体后视镜,使驾驶者悦享540°全景影像的征服者视角,轻松掌控车辆导航等实时信息,感官氛围营造可谓锋芒毕现。
引爆户外新概念,探索发现新生活
瞻望科技引领的越野未来,户外时光已成为高品质生活的必备首选。坦克400 Hi4-T纯电续航105km,百公里综合油耗低至2.61L,完全能够满足城市日常通勤。37.1kWh的高能量密度电池包,24分钟可实现充电30%至80%,3.3kW大功率放电功能,为驾乘者的户外活动开拓出全新可能性,无论是在露营、野外探险还是户外聚会,都能为设备等提供户外电力支持,成为多场景、多用途、稀缺感的户外生活移动电站。
值得一提的是,坦克400 Hi4-T同时具备强大的乘坐优势和运载空间,全车行李箱尺寸为566L,二排座椅放倒后可秒变大床房,配备的大容量储物空间达1803L,能轻松存放露营用具和个人装备,满足野外探险和户外聚会等多样化需求,让越野探险爱好者的户外生活自如应对、更加便捷。
唤醒都市野生力量,让野性全擎激发,坦克400 Hi4-T机能袭来, 8月25日,请关注成都车展坦克展台,更多玩法,等你解锁。
WEY P8能撼动宝马X1和沃尔沃XC60插电混动的位置吗?近日,WEY P8举行了上市前的试驾,紧随其后的就是P8的正式上市,售价25.98——27.98万元万元比早前4月8日发布的补贴后26-28万元的预售价便宜了200元,当然比宝马X1和沃尔沃XC60插电混动分别起价为39.88万元和54.99万元的价格低了不少。那么,WEY P8能否撼动同样定位豪华SUV的宝马X1和XC60插电混动吗?喜欢插电混动SUV的消费者面对三款车究竟购买谁更值? |
上汽大众销量大跌,表面上是疫情管控,实际上是信任危机提到上汽大众,曾经无疑是众多车企的“标杆”,朗逸、帕萨特、途观都是现象级产品,单一车型销量甚至比很多车企总销量还高,同时上汽大众还是国内首家年销量破200万辆的车企。 |
5.99万元的全新荣威i5会是最香的家庭首选家轿吗?5.99万元的全新荣威i5会是最香的家庭首选家轿吗? |