

上汽通用别克昂科拉PLUS正式上市,共推出乐趣版和智趣版两款车型,售价分别为12.69万元和13.69万元。针对新车,官方还推出了首任车主终身免费享受每年50G的4G车联应用基础流量,首任车主可免费试用3个月的影音娱乐增强流量服务包等权益。
昂科拉Plus采用PURE Design纯粹设计理念,采用全新立体展翼前脸设计,层次分明的分体式格栅,搭配修长的展翼形LED大灯,呈现向外扩张的气势,连同双五辐精车铝合金轮圈、较高的车身离地间隙以及底部防擦护甲板等设计细节,辨识度更高。该车的长宽高分别为4458×1813×1644mm,轴距2640mm。
昂科拉Plus延续了家族化内饰设计语言,采用360度环抱一体式风格,并大面积使用皮质软材料包覆,结合做工精致的法式双缝线、钢琴烤漆面板和精巧的镀铬装饰,营造出质感细腻、格调温馨的内饰氛围。同时搭载最新迭代的eConnect智联科技,配备一体式双10.25吋超感高清互联屏。
昂科拉Plus拥有同级领先的后排腿部空间和后排纯平地板,带来尤为宽裕、舒适的乘坐体验,即使满座满载也不会感到局促。配合第二排座椅6/4分放平,行李箱可形成高达1384L的平整空间。
写在最后
昂科拉Plus的进化很成功,但伴随新能源车的兴盛,留给昂科拉Plus的机会还有多少,
1月国内销量腰斩,海外出口大涨,长城还算是一线中国品牌?长安、长城、吉利,是我们耳熟能详的一线中国汽车品牌,但是从2022年开始,一线中国汽车品牌之间的格局就已经被比亚迪和奇瑞打破。在2022年,比亚迪全年销量达到了186万辆,不仅是中国汽车品牌中的销量冠军,更是整个乘用车市场的销冠。 |
为何奔驰速度背后是召回扩大和售后变差?奔驰车标最近都被玩坏了,集果盘、餐盒、装逼等多重功能于一体,不由得感叹不是贫穷限制了我的想象力,而是缺乏想象力让我无法摆脱贫穷。像我这样贫穷的人儿只能仰望高端玩家,但是有个小伙子却“不甘堕落”,立志在车标上玩出新花样——于是他就连续偷了十个奔驰车标…… |
靠着新能源完成逆袭,安徽竟成了国内最大汽车制造省份?近年来中国汽车产业在新能源转型浪潮中经历深刻洗牌,部分省市通过前瞻布局实现“弯道超车”,而传统汽车强省则面临转型阵痛期。在这种产业格局变迁的背后,其实就是技术路线选择、产业链重构和地方政策博弈的综合结果。 |