近来,华为Mate 60突然发布,成为了今年手机圈内的一件大事,这也成为了大家茶余饭后的热点,各种领先的调侃玩笑不绝于耳。
在华为Mate 60之后,华为与长安汽车、宁德时代共同打造的车型,阿维塔11鸿蒙版正式开启交付,比起之前的阿维塔11车型,鸿蒙版最大的升级就是鸿蒙座舱+ADS 2.0智能驾驶系统。今天我们就一块来看看,被赋能更多的阿维塔11鸿蒙版究竟怎么样?
阿维塔11鸿蒙版的整车设计并没有发生太大变化,但是在全新曜黑配色之下,阿维塔11鸿蒙版越显成熟和犀利风格。在阿维塔11鸿蒙版的车头和车尾,新增了一条银色的线条装饰,使得整车看起来更为时尚。黄色的刹车卡钳,也增加了整车的运动气场。
车内鸿蒙座舱是阿维塔11鸿蒙版的主要特色,鸿蒙座舱,顾名思义,它跟华为鸿蒙生态系统是一脉相承的。相比之前的版本,阿维塔11鸿蒙版直观的变化就是,车机系统的流畅性和可玩性提高了,而且车机系统的操作习惯和操作逻辑跟华为手机保持了很大的相似性,车机系统可以进行更加灵活自主的设置。对接华为应用市场后,更是有海量的APP可以下载使用。
再者,阿维塔11鸿蒙版也是将ADS 智能驾驶系统升级到了2.0版本,许多华为业界首创的功能出现在了ADS 2.0智能驾驶系统上。比如,阿维塔11鸿蒙版可以识别很多新事物,土堆、躺在地上的行人、侧翻的车辆、路上的落石、倒地的大树等异形障碍物,根本不在话下。低速自动紧急制动(LAEB)、紧急车道保持辅助(ELKA),也出现在阿维塔11鸿蒙版身上。ETC收费站通行、机械车位泊入泊出,阿维塔11真的是越来越智能!
此外,宁德时代也加强了对阿维塔系列的支持力度,阿维塔11鸿蒙版首次搭载神行超充电池,充电10分钟,就能实现400公里的续航能力,这样的补能速度,让新能源汽车再也不害怕高速出行。
虽然新能源汽车市场已经卷到飞起,但集合了华为、宁德时代、长安汽车三家优质资源的阿维塔11,还是找到了自己的市场定位。阿维塔官方表示,阿维塔 11 鸿蒙版七天大定订单突破5000 台,这样的订单速度,阿维塔 11 鸿蒙版肯定也不愁销量。尤其是在华为取得新突破之后,相信阿维塔的路,会越走越宽。
看完这篇文章才发现,原来新能源汽车的超级快充是个“坑”?事情的起因是某汽车博主在某博上发布了一条有关超级快充的言论,并用天津大学和中汽研联合搞的一个充电研究为佐证,分别证实了1C充电、2C充电、4C充电、6C充电+1C放电后的一个衰减成绩,其中被定义为超级快充的4C充电和6C充电衰减成绩为“0”,因为4C充电+1C放电在经过1100圈循环后电池直接报废了,6C充电+1C放电也在经过700圈循环后报废。我们以常见的4C快充为例,如果我们1天充1次电,这也就意味着,3年之后,汽车电池便会彻底报废。 |
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