一直以来，“日系三剑客”和“德系双雄”都是B级轿车市场的长青树，销量冠军更是这几家轮流坐，他们之间的竞争也是愈演愈烈。随着电气化进程的不断提速，也对传统B级轿车提出了更高的要求。

按照如今的发展形势，很多经典B级轿车都迎来了最后一代燃油车产品，未来的换代车型大概率都将是纯电动汽车。现在，全新一代雅阁已经上市，全新一代帕萨特也将在明年推出，关于全新一代丰田凯美瑞的消息也被陆续曝光。相比全新一代帕萨特的“小打小闹”，全新一代凯美瑞则更具看点。

披着电车外壳的全新一代凯美瑞

从2006年第六代凯美瑞正式进入国内至今，凯美瑞从未跌出过主流B级轿车阵营。目前在售的凯美瑞也早在2017年底就已经上市，作为丰田TNGA架构下的首款车型，第八代凯美瑞尽管已经来到了产品生涯末期，但依旧保持着月销上万辆的实力，完全看不出是一款即将换代的车型。

尽管第八代凯美瑞竞争力尚在，但也必须与时俱进，按照丰田的规划，第九代凯美瑞也将在明年正式问世，随着时间的临近，有关全新一代凯美瑞的消息也在网上陆续曝光。

最近，一组全新一代凯美瑞的假想图在网络上曝光，引起了众多消费者的关注。其原因在于，在曝光的假想图上，已经完全看不到现款凯美瑞的设计元素，甚至都摒弃了丰田给人的一贯印象。

具体来看，新车采用了分层式的设计，前大灯采用了夸张的“C字型”设计，而下方采用了梯形的进气口设计，让前脸显得尤为犀利。另外前机盖上方也设计有两条隆起的筋线凸显出不俗的肌肉感，也进一步提升了新车的运动视觉效果。

总体来看，新车在设计上几乎与纯电动汽车没什么两样，主打的就是未来科技感。如果硬要将全新一代凯美瑞与现有丰田车型挂钩的话，除了有部分全新一代皇冠的设计元素外，几乎找不到其它车型的影子。

来到侧面，全新一代凯美瑞也是尽可能的向运动化靠拢，颇有一股轿跑的味道，但并没有采用现在流行的隐藏式门把手设计，这一点还是比较令人意外。

至于尾部设计，这次曝光的假想图并未展示尾部设计细节，但参考更早曝光的效果图来看，全新一代凯美瑞尾部将采用贯穿式尾灯设计，同时还有更具运动感的小鸭尾，将年轻化和运动化进行到底。

新增插混车型，定价或将上调

尽管全新一代凯美瑞的动力信息还尚未曝光，但从假想图上也能看出部分端倪，其前翼子板处有着明显的充电接口的设计，这也就意味着全新一代凯美瑞将提供插电混动或纯电动的选择。但考虑到丰田的纯电战略，提供插电混动车型的可能性更大，毕竟老对手全新一代雅阁也取消了油电混动车型，直接用上了插电混动。

至于燃油版和混动版车型的动力参数，车轱辘个人猜测还是会沿用现款车型的那套动力，提供2.0L、2.5L两款燃油版车型，海外版车型的变速箱依旧将是8AT变速箱，国产版车型大概率是CVT变速箱无疑了。混动车型依旧将搭载以2.5L发动机为核心的THS油电混动系统，性能和燃油经济性都能兼顾。

关于全新一代凯美瑞的内饰及配置信息，目前还尚未可知。但可以肯定的是，在智能化浪潮的席卷下，丰田也势必会对智能配置引起重视，虽然在智能座舱的打造上比不了国内的造车新势力，但也会在现有车型的基础上实现很大提升。

这也就意味着在价格上，全新一代凯美瑞或将迎来小幅上调。按照海外媒体的预测，全新一代凯美瑞在北美的售价将在26420美元至31390美元之间，也就是19万元左右起售价。

至于国内网友对全新一代凯美瑞争议的点，其实还是在外观设计上，毕竟风格改变实在太大，短时间内让人难以接受。另外，凯美瑞的用户群体本就是偏成熟的用户，全新一代凯美瑞在设计上却如此激进，难免会有“拣了芝麻丢了西瓜”的风险。

写在最后：

不论如何，每当一款经典车型刚换代时，都会有不少人怀念老款。犹记得第八代凯美瑞在2017年底上市时，因为摒弃了成熟稳重的商务风格，变得更偏向年轻化和运动化而备受质疑。事实证明，第八代凯美瑞在销量上并不差，依旧是B级标杆的水准。当全新一代凯美瑞风格再次大变后，又会带来怎样的市场表现呢？车轱辘还是比较期待的。