快人一步，才是年轻，而即将在4月中旬正式面世的名爵6插电混动，就将为年轻专属的“快体验”，带来全新感觉。

最新曝光的配置显示，为满足“年轻系”性能驾乘新需求，名爵6插电混动在延续全新名爵6的高性能基础上，进一步混搭MG E-DRIVE智驱插电混动科技，“蓝芯+绿芯”带来最大功率228马力、最大扭矩622牛米的轿跑高性能输出，高调挑战宝马3一众传统性能选手。

与此同时，携全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，拿下中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试“全满分”的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，也将在这台“性能怪兽”上全面呈现，并进一步整合APA自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统，打造MG名爵Safety Fast的驾驭质感。再加上全系标配的互联网汽车智能系统“互联智行”，以及10.1英寸高清触控大屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表，轿跑既视感的高颜值，名爵6插电混动将打造这个时代最潮流的驾控全新感觉。

名爵6插电混动

性能驾控打造“新感爵”：智驱插电混动科技+“满分级”智能主动驾驶辅助系统

为年轻专属的性能驾驭，更进一步，名爵6插电混动，在延续全新名爵6高颜值、高网感、高配置等“优质属性”基础上，再增凶猛动力。在“蓝芯”动力科技打造的动力性能之上，名爵6插电混动进一步注入MG E-DRIVE智驱插电混动科技动能，“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，提供最大功率228马力、最大扭矩622牛米的咆哮体验，为传统性能轿跑领域带来“速胜一筹”的全新感觉。

咆哮驰骋的同时，新能源专属的宁静驾驭，更为名爵6插电混动征服年轻人，带来新优势。而在速度体验之上，MG名爵作为百年历史国际品牌，与赛道血统同样悠久的Safety Fast，同样在名爵6插电混动身上得以完美呈现。

名爵6插电混动-MG PILOT（APA自动泊车系统）

就在不久前，与刚刚上市的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，携手拿下中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试“全满分”的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，也出现在名爵6插电混动的配置表当中。这套系统由上汽与先进驾驶辅助技术及自动驾驶的全球领导Mobileye联手打造，还增加了APA自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等越级配置，让驾驭舒适度与未来感，更上一层楼。再加上延续全新名爵6的颜值表现，以及互联网汽车智能系统“互联智行”整合新能源所带来的丰富生态体验，名爵6插电混动的驾乘新感觉可谓手到擒来。

名爵6插电混动-MG PILOT（RCS遥控驾驶系统）

性能之上再添新乐趣：不止性能单挑宝马3 还有越级安全与互联生态

性能表现如此出色，那么，名爵6插电混动在传统性能车领域，到底“禁不禁打”？为此，我们选择了同样深受年轻人欢迎的宝马3系 2018款 320i M运动套装（以下简称宝马3），和名爵6插电混动45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版（以下简称，名爵6插电混动）来做一次对比。

虽然宝马3是传统性能车领域的佼佼者，但名爵6插电混动，则在全新名爵6性能制霸同级的基础上，加入MG E-DRIVE智驱插电混动科技，“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，提供最大功率228马力、最大扭矩622牛米，性能表现力压宝马3等性能车。并且作为新能源车型，名爵6插电混动不仅加速快，行驶中还安静得如影子般与你擦肩而过，为年轻消费者的精致生活，同样做好了准备。

没有安全的性能，就是白搭。而对于既有拿了“满分”的MG PILOT，并且还加入新项目的名爵6插电混动来说，显然不准备白搭。这套在国内首次“单挑”GST台车，并满分通过中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，相信不用多说。年轻人生活压力大、驾驶压力大、驾乘半径大，真的很需要这么强大的辅助，帮你眼观四路、解放双脚、躲避急刹、代客泊车、遥控驾驶，顺便帮助年轻人时刻做到不偏离车道、不鲁莽超速、不拿大灯闪人等素质驾乘表现，既能享受驾驭质感，又有品格，让宝马3这样的传统性能车选手难以接招。

更重要的是，上汽和阿里巴巴强强联合打造的互联网汽车智能系统，毫无疑问地全系标配在了名爵6插电混动身上。作为一台新能源车，名爵6插电混动24H在线，满足出行的各种使用场景，找吃、找吃、找喝、找玩甚至茫茫车海“定位自己”都是日常，“找充电桩”的活更是小CASE，电量管理和驾驶模式匹配，也是手到擒来，给了这台性能轿跑傲视群雄的“爵对底气”。

显而易见，在与以宝马3为代表的传统性能车PK当中，名爵6插电混动不仅性能表现突出，更“附送”新能源诸多优势，并自带超纲主动安全、超凡颜值表现、超强网感体验等一大波“爵对优势”，让年轻人不仅驾控体验尽兴，更能充分体验到互联网生态所带来的未来驾控感与便利度。相信名爵6插电混动将以全套新感觉，成为性能车市场上当仁不让的“爵对亮点”。