都知道比亚迪宋Pro DM-i的销量好，可以说是同价位标杆级的存在。对于后发车型来说，该如何挑战它呢？江淮QX PHEV选择了“用魔法打败魔法”的方式，既然都说DM-i好，我也用DM-i，而且“堆料”更猛，希望以此在竞争激烈的紧凑级SUV市场中占据一席之地。

没错！江淮QX PHEV搭载了与宋Pro DM-i同款「1.5L发动机+单电机」的DM-i混动系统，发动机参数一样，但电机功率提升至150kW，因此仅7.3秒便可完成零百加速。同时，由于电池采用了21.68度的三元锂电池，CLTL纯电续航120km，最大综合续航达到1300km，而相对更长的纯电续航，也有助于降低用车成本。

从产品力上来说，江淮QX PHEV不管是外观、内饰、配置都有一定亮点。外观方面，大嘴式的进气格栅搭配横向镀铬饰条，或许不能满足所有人审美，但至少整车气场够足，辨识度也够高。唯一可惜的是，这套全LED灯组在最低配上没有搭载，希望后续改款可以补上！

内饰方面，江淮QX PHEV走的是简约风，各种设计元素也都比较常见，比如12.3英寸的双联屏、旋钮式换挡杆等。内饰常接触的部位也用了软质材料包裹，车内用料值得肯定。中控屏内的UI界面同样较为简约，并集成了华为HiCar、科大讯飞语音交互、在线地图等实用功能，提升使用便利性。

江淮QX PHEV长宽高分别为4605/1890/1700mm，轴距为2720mm，算是比较标准的紧凑级SUV身材，乘坐空间在同级产品中属于中规中矩的水准，满足日常家用还是没问题的。

综合来看，江淮QX PHEV本身产品力是没问题的，这次这款产品也在广州国际车展上露了脸，也能看出厂家对广州所在的华南市场足够重视。

着重发展华南市场完全可行，要知道如今华南市场对于日系品牌的依赖度逐渐降低，市占率已从峰值的45%跌落至24.6%，同时广州又是新能源接受度最高的城市，如此大的空白市场，很适合如江淮QX PHEV这类插混车型的发展。所以，您会怎样看待江淮QX PHE的未来呢？欢迎留言讨论。