雷总的大杀器，刷新纽北圈速，0-100公里加速2.78秒的小米SU7终于上市了，这车一定很好开。但是，只有极致的快才叫好开吗？我们带着这个疑问试驾了岚图追光PHEV，底盘调教极致的稳，以不同的角度，展现好开的另一种打开方式。

追光的稳，体现在急刹车时，你在车内涂口红也不会被化花；家人或者客户在车内睡着了，也不会被减速带颠醒；车辆在山路急速转弯的时候，在车内也不会被甩来甩去。我认为这种极致的稳比快更好开，如果你赞同这样的观点，请继续往下看。

对标豪华座驾 成本更低

不仅是底盘很稳，追光PHEV定位中大型行政轿车，尺寸和配置对标奔驰E级、奥迪A6、在很多方面做的很出色。尤其采用了插电混动技术，让可油可电成为基操，大大降低用车成本。车辆搭载容量为43kWh的三元锂电池，纯电CLTC续航里程达262km，WLTC续航是202km。

实际开下来是170km左右，和WLTC标称续航很接近。车辆有纯电优先、智能混动、燃油优先三种动力模式可供选择，整体来说开起来感受和纯电车几乎完全一样，尤其是在纯电驾驶模式下，车内非常安静，再有隔音玻璃加持，NVH表现出色，完全有叫板豪车的实力。

电动化驾驶 体验更佳

动力方面，1.5T涡轮增压发动机可以提供136马力，前后双电机可提供394马力，系统总输出马力530匹，总扭矩810N·m。切换至运动模式，踩下油门踏板，动力反馈很强劲，官方标称0-100公里加速5.9秒，给人的感受推背感还是很明显的，而且不仅快，还很丝滑，也就是说车辆抬头不是太明显，毕竟追光主打的是舒适。关键的是这套混动系统油耗很低，在一半纯电、一半混动的模式下，正常行驶50公里实测仅需4.2L。

魔毯底盘 主打一个稳

我们再来接着聊岚图追光的稳，在前双叉臂+后多连杆的悬架基础之上，空气悬架+CDC自适应阻尼减振器的魔毯底盘系统功不可没。因为这套系统可以通过前置摄像头扫描前方5-15米的路面情况，实时调整悬架阻尼，所以在过一些减震带或者碎石路段时，整车姿态保持的很好，不会感觉到特别颠簸。

此外魔毯系统还能够有效控制车身姿态，避免在加速、制动、转弯过程中容易产生的抬头、点头、摇晃等不良姿态。这没说吧，买了追光以后，你将收获来自媳妇、客户、朋友的赞赏与认可，这难道不比自个儿开着爽更有成就感？

不仅底盘舒适，空间和座椅更舒适，车辆的轴距达到3米，二排整体空间很宽裕，980mm；头部空间为952mm、腿部空间为980mm，在后排翘个二郎腿很轻松。

而且前后排座椅均配备了加热、通风、按摩功能，同时有后排座还有电动靠背电动调节，尤其是右后座配有电动腿托，支持一键“躺平”，头等舱VIP礼遇不就出来了。

智驾辅助 懂你所想

追光不仅好开，还很聪明。各种智能驾驶辅助功能都有配备，岚图VPILOT具备L2级辅助驾驶能力，像车道保持、车道居中、自适应续航都是基操。值得一提的是循迹倒车功能，启用很简单，车辆挂入R挡后，中控屏幕有操作循迹倒车的标识，这种一步到位的操作很招人喜欢。实际体验中，车辆也能出色的按照之前的行进轨迹完成倒车，车夫就体验过一次驶入了狭窄的死胡同，而这项功能可以把轻松帮你把车倒出去，这50米虽然不算远，但足够让驾驶者远离尴尬。

写在最后：

开着舒适，坐着更舒适，追光的产品亮点，而且插混技术还有效解决里程焦虑。那么同样花25万预算，在小米SU7和追光PHEV两者当中，你会怎么选呢？