MPV原本在国内是小众的车型，并且一直被某美系品牌霸榜多年，但近几年随着汽车市场竞争的加剧，尤其是在带“电”之后，新能源MPV大有取而代之的势头。大家最近都被理想MEGA刷了屏，虽然外观有争议，但热度还真不低，极氪一看隔壁理想流量爆炸，按捺不住立马申报了有“宝宝巴士”之称的全新纯电MPV--极氪MIX。

这台车有着与普通车辆不同的定义，它整体造型看起来像一台MPV车型，但却是5座设计，后排的空间宽裕度可想而知。设计上，新车采用类似极氪007上出现的Hidden Energy极简主义风格，前脸线条圆润，前大灯采用细长造型，科技且时尚。同时，下方大尺寸黑色进气口，也丰富了这款车的视觉层次感。

我们来盘一盘，前有溜背设计的小鹏X9、然后是“公路高铁”理想MEGA、现在又来一个极氪MIX，它们的造型风格都主打不同个性。意味着消费者终于可以不用再忍受千篇一律的直瀑式、镀铬大嘴、商务风特浓的传统MPV了。

MPV设计百花齐放的原因

那么为啥多年都没怎么变的MPV，会一下子呈现如此百花齐放，争奇斗艳的情况呢？道理很简单，因为它们加了“电”。尤其是最近这一波上市的纯电MPV，设计师们不再受限于传统内燃机的布局，意味着他们终于可以自由发挥啦。

这是个看脸的时代，首先纯电架构可以让车头设计更灵活。过去，设计师必须考虑发动机的放置问题，势必让车头得突出一截，为了散热还得有进气格栅。但现在，电动车用的是高集成化电机，只要你愿意，它可以随意摆放，甚至还能直接装在前轴上，终于可以和传统的、为了放引擎而突出来的车头说再见了。

其次，纯电设计还淘汰了进气格栅，电动车不需要像内燃机那样散热，所以硕大的进气格栅也就成了历史，但空出来的一块地方，对设计师来说是绝佳的机会，可以做出更多有趣的尝试，可能是更大的大灯，视觉更美观的中网，亦或是集成更多服务智驾的传感器。

总而言之，纯电MPV讲究的就是一个低风阻、高效率。

中小型萌系MPV代表作

以上我们提到的MPV，基本都是车长超5米、轴距超3米的庞然大物，而且还是标配双电机四驱的动力猛兽。市场的需求是多元的，同时也需要空间实用、尺寸更紧凑，更萌系的中小型MPV。

设计师更多会参考日系MPV设计，把车辆的空间规划做得更合理。而且储物空间规划要遵循丰富且恰当的原则，尤其是下沉式折叠第三排功能以及横纵向移动的座椅是其一大特色。代表车型有已经上市的传祺E8、小鹏X9，然后就是这台极氪MIX。

值得一提的是，极氪MIX在传统日系MPV上更进一步。短促的车头和车尾设计，把日系车的MM理念（乘员空间更大化,机械空间更小化）发挥到了极限。根据概念车的设计，它还采用了开口更大的无B柱设计侧滑门设计。而且六座版前排座椅中央位置支持折叠，可乘坐3名乘客。

写在最后

电气化时代，MPV的设计因为架构变化而改变，和传统的厢式造型相比，肯定会变得更加时尚和开放， MPV设计的更加多元化也会被消费者所接受，毕竟选择更多并不是坏事。你们认为呢？