

本田再度发力新能源市场,在前不久举办的品牌发布会上,正式推出了全新电动品牌“烨”,名称寓意为“璀璨、闪耀”,但够不够璀璨,够不够闪耀还是得靠产品说话。烨GT CONCEPT、烨S7与烨P7是此次首发的三款车型,三车均采用了全新纯电“W”架构,这意味着会有更多新技术得以运用。
比如在无限接近量产的烨S7与烨P7两款车型上,就用上了电子后视镜与自动车门两项前沿配置。而智能驾驶辅助、智能座舱等配置,这两款车型上也是支持的,并且搭载了高通骁龙8155车机芯片,车机系统无论是智能化亦或者流畅度,相较燃油车均有着大幅提升。
为了优化车辆驾控性能,纯电“W”架构可搭载的大功率后驱电机与四驱双电机两种动力形式,前者能让车重实现50:50的前后配比,而后者则可满足高性能、多场景的使用需求。此外,悬架还采用了前双叉臂,后五连杆的结构,搭配本田一向不错的调校功底,车辆的动态表现值得期待。
不同于烨S7与烨P7两款SUV车型,烨GT CONCEPT作为品牌定位“旗舰大型GT”的车型,其无论是外观设计还是动态表现无疑将更加极致。比如由中国团队操刀的外观,修长的车身线条、溜背式造型、升降式电动尾翼,诠释了“璀璨、闪耀”的品牌寓意。而内饰则与外观风格保持一致,粗壮上下平底式方向盘、声浪模拟、红/黑撞色内饰,进一步彰显整车的运动感。
值得一提的是,此次发布会上本田高管还表示“烨”品牌将坚持“中国研发,中国智造”,烨GT CONCEPT“身上”的许多零部件就来自国内一线供应商。比如配备来自宁德时代的电池、华为光场屏、航盛数字座舱与科大讯飞语音交互系统。看来本田是找到“造车密码”了,想依托于国内成熟的供应链,打造更符合国人用车需求的电动车型。
无论是全新的纯电“W”架构,还是智能化、科技化层面的升级,确实能够感受到“烨”品牌所带来的诚意。但面对国内如此“内卷”的车市,想要成功突围,产品力只是其一,关键还要拿出更有诚意的定价。所以“烨”品牌的未来会如何发展呢?让我们拭目以待!
低调奢华百万元高性能进口中型轿车买谁?什么叫低调,就是花100万元买车还看上去像奥迪A6、奔驰E和宝马3系这样的车型。如此低调和花100万元购买辉腾,看上去像大号帕萨特还略有不同,毕竟辉腾比帕萨特大气多了,而高性能版本的奥迪S系列、奔驰AMG系列和宝马M系列就是在同级车型上的改装而已。那么,就今天就100万元购买高性能进口车型,到底选择谁更合适? |
激光雷达+全场景领航不到15万元?铂智3X要成卷王激光雷达+全场景领航不到15万元?铂智3X要成卷王 |
造车无捷径!斯威G01靠啥成汽车研发班的优等生?在业界,一款车型完整开发周期是3-4年,以如今包括吉利在内自主品牌推出新车的速率来看,恐怕大多数品牌都没有留足充沛的研发时间,开发时间的拮据最终将大大影响最终量产车的质量水准。 |