

前段时间,汽车圈有关“全景智慧旗舰轿车”的车评视频引发广泛争议。如今热度已过,咱就不聊争议点孰对孰错,反而聊聊视频中另一款高频出现的车型,问界M9!该车评人对于问界M9不仅没有抛出争议观点,反而给予了高度称赞。
要知道,问界M9 可是定价50万级的车型,作为国产新势力品牌,能被阅车无数的车评人所认可,就算不说是1000万元以内最好的SUV,至少产品力在同级中堪称优秀。优秀的产品力也成功转化为销量,如今已经多月月销超1.5万辆,且保持着连续上涨的态势,看来“冲高端”的目标基本稳了!
问界M9 的成功,可以说是把“天时、地利、人和”三要素全占齐了!“天时”是因为国内新能源市场处于高速发展阶段,而传统豪华车企面临着“船大难掉头”的困境,使得高端新能源市场出现空缺。其次,在“国货情结”已成为主流的当下,问界M9 有着「华为」深度赋能,品牌调性完全有能力和传统豪华品牌掰掰手腕,而“品牌”恰恰就是豪车用户的选车重点之一。
地利则是,用户对于新能源的接受度越来越高,但纯电动力形式所带来的“续航焦虑”,依旧会劝退许多潜在车主。而问界M9则提供了增程+纯电两种动力形式,如今增程版不出意外的成了“销量当担”。此外,三排6座的布局,让它拥有了“宜商宜家”的能力,不仅能满足多孩家庭的带娃需求,车内的大空间、设计用料让商务接待也不掉面!
人和当然是指,问界M9 本身优秀的产品力,智驾、智舱层面就不必多说了,用余总的话形容就是“遥遥领先”。而“新能源三大件”冰箱、彩电、大沙发,它也是一样不少,各项舒适性配置也相当丰富,配置、科技层面对于同价位的传统豪车可以说是“降维打击”。
在传统豪车颇有亮点的机械素质层面,问界M9 的表现也足够成熟。底盘部分用上了空悬、CDC可变减震这样相对高规格的零部件,整体调教风格以舒适为主,也没有出现太大的争议点。
写在最后
总的来说,问界M9 的现状可谓是相当惬意,一是产品力得到了用户广泛认可,二是50万元级暂无直接竞品能与之竞争,由此可见月销1.5万+的成绩并不会昙花一现。但未来车市内卷风势必会吹到高端市场,问界M9 还能保持多久的“遥遥领先”呢?就只能拭目以待了!
用涨价来催下单?买车人千万别被涨价热潮裹挟跟着就买了!用涨价来催下单?买车人千万别被涨价热潮裹挟跟着就买了! |
特斯拉单车利润近7万块,是丰田8倍,造电车到底有多赚钱!新能源汽车的强势崛起,必然给传统车企造成巨大压力。今年三季度,特斯拉公布了财报数据,单季度净利润为32.9亿美元,同期销量34万辆汽车,单车利润高达9570美金,折合人民币6.9万人民币。反观燃油车巨头丰田,三季度合并净利润为4342亿日元(约合31.5亿美元),除以262万辆的销量,单车利润仅1200美金。也就是说,特斯拉的单车利润,几乎是丰田的8倍之多,要知道,丰田向来是以利润高著称。 |
“34C”格局恐生变,全新一代奥迪A5或搭华为智驾,算离经叛道?随着广州车展的临近,这几天关于广州车展新车的消息也是越来越多,其中在燃油车市场最受关注的还是奥迪A4L的换代。在“34C”现有格局中,现款奥迪A4L无疑是最尴尬的一个,豪华感比不过奔驰C级,操控又没有宝马3系出色,在价格上也不具备太大优势,换代已迫在眉睫。 |