专注汽车和摩托车资讯分享

Car and motorcycle information sharing

海狮05DM-i油耗比摩托车还低,没私充的重庆家庭买它当油车很省!

  • 283
  • 2024-11-30 22:37
  • 0

比亚迪海狮05 DM-i在9月份正式上市,而重庆区域近日才上市,售价11.28-14.28万元之间,这车到底适合重庆人购买吗?今日,比亚迪组织了海狮05 DM-i在重庆区域的试驾,从五里店的比亚迪店里出发前往江北机场T2航站楼,然后前往中央公园,再开车到铁山坪,再下后后开车前往大竹林嘉陵江边,然后周五下班高峰开车回到五里店4S店,全程下来有高速,有市区道路,也有铁山坪的陡峭盘山路,海狮05 DM-i到底费油不?

日常充电不足2毛一公里只加油行驶也才3毛一公里

作为一款全新的车型,试驾的上牌海狮05 DM-i总行驶里程才900余公里,出发时电池剩余续航只有75公里的纯电续航,而满油满电下海狮05 DM-i官方说有1400公里续航。按照比亚迪的设计逻辑,纯电优先的行驶情况下,即使把电耗完,搭载1.5L自吸发动机,然后开车爬上陡峭的铁山坪盘山路,发动机依然很安静,没感觉到发动机介入了工作。

从表显来看,总计行驶才952公里的海狮05 DM-i,平均电耗才8.2度电百公里,而油耗才1.7L百公里。当然,总计耗油19.5L的92#汽油,外接充电129.3度电。按照重庆92#汽油7.51元每升计算,在家慢充电费按照0.54元每度电计算,海狮05 DM-i行驶的952公里总成本:146.45元油费+68.82元=216.27元,平均每公里电费加油耗成本0.23元,够省吧?

海狮05 DM-i的确够省,即使家里没有充电桩,就当油车使用。海狮05 DM-i的馈电油耗按照WLTC工况下百公里油耗4.85L来看,即使按照5L百公里计算,按照重庆92#汽油7.51元每升计算,海狮05 DM-i的百公里油费也才37.55元,平均每公里油耗顶多0.38元成本,够省吧?

亏电油耗不足4L还有内外兼修的高颜值

在动力和续航方面,‌海狮05 DM-i搭载了比亚迪第五代DM技术平台发动机‌,热效率高达46.06%,EHS电混系统支持EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种驱动方式,综合工况效率达92%‌。插混专用功率型刀片电池通过结构优化,电池组能量密度提升15.9%,满电满油综合续驶里程可达1400km,NEDC工况下亏电油耗低至3.79L/100km,创造了A级SUV油耗新纪录‌。

海狮05 DM-i的确够省,比摩托车还省,但海狮05 DM-i的颜值,能受到重庆省男和省女们的喜欢吗?海狮05 DM-i采用了独特的海洋美学设计理念‌,前脸采用海浪涟漪造型,搭配新辉海锋前大灯,车身侧面有海浪逐际双腰线,尾部设计层次分明,采用贯穿动势尾灯,展现出独特的视觉效果‌。海狮05 DM-i提供了雪域白、德兰黑、时光灰、苍烟色四种配色方案,满足不同用户的个性化需求‌。

高配置和大空间优势关键是买车实惠用车更实惠

‌海狮05 DM-i配置丰富,内饰设计遵循海洋美学的理念,可旋转的悬浮式中控屏使用体验良好,中控区域配备了50W无线充电面板和较多的功能按键,实用性很高‌。整车用料和质感也十分在线,前排座椅提供多档独立调节的通风/加热功能,后排座椅则提供独立头枕,用户可以享受更加舒适放松的乘坐体验‌。

此外,海狮05 DM-i还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,集成了智能领航、碰撞预警等多项实用功能,全场景数字钥匙支持多种车辆解锁方式,为用户带来便捷的出行体验‌。

‌海狮05 DM-i定位为紧凑型SUV,长宽高分别为4710×1880×1720mm,轴距为2712mm,车内空间很宽敞,能较好地满足节省的重庆家庭日常使用和出行需求‌,而11.28万元至14.28万元的卖价,报废国三的老车还能享受国家补贴2万元,海狮05 DM-i的性价比还是很高‌。

写在最后

总之,海狮05 DM-i在空间、内饰、配置、驾驶体验等方面都有不错的表现,11-14万元买家用SUV,要想节油还想诗和远方用车的便利,节假日充电麻烦,或者家里没有私家充电桩,就当海狮05 DM-i作为纯油车使用,海狮05 DM-i也是不错的选择。


分享到:
全部评论 (0人参与)
请控制在100字以内。
猜你喜欢

两大黑科技加持 极氪发布“智能驱动”系统 重新定义高性能纯电赛道

【2022年7月11日,杭州】今日,极氪智能科技在进化日发布了创新技术成果——极氪智能驱动系统,重新定义高性能纯电赛道,在智能座舱、智能驾驶领域之外,开辟了高端智能纯电车型的全新评价标准。

海外市场迎来新的里程碑,比亚迪第800万辆新能源汽车海豚下线

7月4日,比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国工厂正式下线,成为全球首家达成这一成就的车企。“纯电新物种”海豚以比亚迪第800万辆新能源下线车型的身份亮相。活动现场,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向泰国皇太后基金会首席执行官Dispanadda Diskul亲王交付第800万辆新能源汽车海豚。 作为比亚迪e平台3.0技术打造的首款车型,海豚具备新设计、新智联、新体验、新技术的全维领先优势,在树立A0级轿车价值新标杆的同时,也打破自主与合资、新能源与燃油的界线,引领整个行业和市场转向新赛道。

13万级605km纯电续航,睿蓝7上新605荣耀型

时值四月,2024 年的新能源汽车圈迎来了“第二春”,各个品牌相继上市全新车型。而在扎堆上新的新能源产品之中,却不乏堆砌配置的高价产品打着“为用户而来”的名义进入市场。但究其根本,行业和技术的发展,在短期内传导给用户的始终是上限的变化,而绝大多数用户需要的是一款有限预算内下限足够高的好车。 10-20万级纯电市场,用户的刚需是好开的同时拥有高且稳定的续航,够用的智能化配置与足够大的车内空间。“车圈瑞幸”睿蓝7就是满足用户刚需用车的真诚产品,以强悍的产品实力刷新了20万内新能源SUV的配置标准。就在今天,睿蓝7再次携真诚出发,推出了全新605荣耀车型,以真诚的产品实力与仅13.97万的售价,为用户而来。

安全登录 ×
车轱辘用户登录,请输入登录信息!
  • 快捷登录:
© 2017-2020 车轱辘(www.chegood.cn) 技术支持:重庆互联网 渝公网安备 50010502001923号 版权所有 渝ICP备17016055号-1
QQ在线:151055810  邮箱:151055810@qq.com