2024年,比亚迪新能源汽车全年累计销量427.21万辆,同比增长41.26%,再次蝉联三项桂冠:中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。取得这份成绩的背后,是比亚迪强大的人才队伍,以及对技术创新的长期坚持、对工程师文化的深刻践行。
就在前不久,比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式,该基金用于设立高校奖学金及新能源技术科普,助推中国科教事业的蓬勃发展,这一举动,体现了比亚迪的社会担当。
启动仪式上,王传福表示,如果没有科教兴国战略,就不会有比亚迪的今天,也不会有中国新能源汽车的今天。比亚迪享受了时代的人才红利,正是各大高校培养的顶尖人才让比亚迪拥有技术创新的驱动力。人才成就了今天的比亚迪,比亚迪也用实际行动回报社会,捐资30亿元助力科教兴国战略。
从1997年至今,28年以来,比亚迪从未中断应届大学生招聘。近两三年,比亚迪招收应届大学生数量超过5万,今年的硕士博士占比接近70%,研发人才占比接近80%。比亚迪通过完整的人才培养体系,实现了从学校到社会的“教育接力”。目前,比亚迪超过一半的高管和技术骨干从应届生培养而来。
2017年,比亚迪设立博士后创新实践基地,开启博士后人才培养,将“教育接力”推进新篇章。在近7年内,比亚迪逐步形成了深圳、重庆、西安“三站四基地”的博士后培养格局,联合全国15所一流院校、35个一级学科,邀请包括3名院士、10多名长江学者在内的超1000名一流导师,累计培养了将近1600名博士后。目前比亚迪博士后在站人数近1400人,在站规模全国第一,出站留存率高达100%。这为比亚迪攀登新能源技术高峰提供了强大的人才储备。
除了捐赠30亿元反哺教育,比亚迪更有着强烈的社会责任感,连续27年“默默无闻”做公益。多年来,比亚迪驰援汶川、玉树等地震灾区,向西藏无电地区捐赠绿色家庭能源系统,资助贫困学生,关爱脑瘫儿童成长……长期
如今,比亚迪年销超过427万辆,拿下全球新能源销冠,捐资30亿教育慈善基金回馈社会,激励人才,推进科教事业。这不仅是产业报国,更是对社会责任的积极承担,这就是中国企业应有的大格局与大担当。
C级豪华SUV市场实力玩家,DS7北京车展上市后反响热烈!对许多中国消费者和车迷而言,刚刚落幕的2018北京车展是今年上半年车坛当之无愧的盛会,一众首发及上市新车组成的庞大阵容令人目不暇接。其中,有一款豪华SUV突破了人们对C级SUV的既有认知,通过优异的产品力、出众的质价比和厚道的金融政策收获大量关注与订单,市场表现一路看涨,它就是DS7。 |
黄雀在后车尾被撞防不胜防如何保障屁股安全?尽管汽车追尾是后车的责任,但后车超过80公里时速撞击尾部对车辆的伤害也是很大的,因为很多车型的油箱就在尾部,高速撞击尾部很可能把油箱撞漏油而燃烧爆炸。此外,现在的插电强混车型和弱混等混合动力车型,都是把电池放在后备箱,高速追尾还可能撞击到电池,导致电解液泄露或者漏电爆炸或自然。 |
与其买新车划算,还是买二手车更划算?以前,汽车是大件,买辆车至少用好几年;如今,汽车从耐用品渐渐变成快消品,特别是电动汽车一年可以更新两代年款车型,得益于IT产品的成熟和电池技术的发展,换更大容量的电池或者更大屏幕的大屏,然后增增减减配置,就又变成了新的年款车型。未来,电动汽车可能会像手机一样成为快消品,那么,您能忍受您的车能用几年? |