重庆作为典型的「立体交通城市」,地形以陡坡、急弯、湿滑路面为主,对车辆的动力性能和底盘调校提出严苛要求。近日,方程豹钛3在重庆大学城南山汽车公园进行了试驾,才深知该车钛适合喜欢个性的年轻用户,关键是还有四驱可选!那么,14-18万元买电动个性方盒子SUV,钛3是逃不过的选择!
底盘悬架简直就是为重庆路况而生
方程豹钛3四驱版本搭载**iTAC智能扭矩控制系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统,能够实时监测车轮打滑趋势,通过毫秒级扭矩分配(前后轴扭矩比例0-100%动态调节),确保车辆在南山、歌乐山等15°以上陡坡路段的爬坡稳定性。
配合双球节麦弗逊前悬+五连杆后悬的豪华悬架组合,钛3在重庆减速带很多的路况下可通过智能预瞄路况功能提前调整阻尼,将颠簸感降低30%以上,兼顾操控精准性与乘坐舒适性。此外,钛3的700mm涉水深度和780mm电池包防护设计,可从容应对重庆夏季暴雨导致的路面积水问题,相比同价位燃油SUV的哈弗H6新能源等车的通过性优势显著。
800V超充让充电更快而6千瓦放电让户外用电更爽
在重庆这样的拥堵城市,纯电动车的低使用成本优势显著。钛3全系标配501km CLTC续航,即使在频繁启停的拥堵路况下,实际续航仍能稳定在350-400km(日均通勤50km可满足一周需求不充电)。
对于有跨区通勤或周末短途出游需求的用户,四驱版本的800V高压平台支持10分钟补能200km,配合重庆主城区密集的快充网络,可大幅减少充电等待时间。此外,钛3的6kW外放电功能还能满足露营场景下的用电需求,非常适合重庆人热衷的金佛山、仙女山等周边露营活动。
如何买?四驱只比两驱贵了1.4万元首选四驱版本
在14-18万元预算范围内,方程豹钛3的四驱智驾Max版指导价15.38万元和四驱智驾Ultra版指导价16.38万元很具性价比。四驱智驾Max版相比后驱Max版的13.98万元只增加1.4万元,升级为双电机四驱系统,且综合功率310kW,零百加速4.9秒,还有72.96kWh电池组,充电速度提升30%,以及可变悬架软硬调节、越野模式和坦克转弯等功能,完美匹配重庆复杂地形对动力和通过性的需求。
四驱智驾Ultra版在Max版基础上增加1万元,升级为16扬声器帝瓦雷音响、前排座椅按摩、方向盘加热等舒适性配置,适合对驾乘体验有更高要求的用户。与同价位的燃油SUV的哈弗H6和长安CS75 PLUS)相比,钛3使用成本更低,智能化配置更高,空间和功能性更多,特别是钛3的2745mm轴距带来宽敞的后排空间,配合后排座椅一键放倒和151L电动前备厢,可扩展出1.9米进深的「移动大床房」,满足重庆人周末露营的多样化需求。
钛3上市26小时订单破2万台,显示出市场对其产品力的高度认可。重庆本地用户反馈中,精准切中重庆用户对复杂地形适应性、低使用成本和科技体验的核心需求。在14-18万元预算范围内,四驱智驾Max版售价15.38万元是性价比最高的选择,既能满足日常通勤,又能应对周末轻度越野和露营场景。若能接受16.38万元的价格,Ultra版的豪华配置将进一步提升驾乘品质。
“国货”越卖越贵动辄20万元以上,到底是技术的提升还是薅羊毛?可能大多数人对国产的第一印象就是便宜,其实这也是曾经不可否认的事实。毕竟以前所有自主品牌都是“众泰”,要技术没技术,要实力没实力,只能靠着模仿和逆向研发他人产品,“廉价”也就成了自主品牌挥之不去的标签。 |
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